Que balan\u00e7o faz do desempenho da Bridgestone em Portugal no ano de 2019?<\/strong><\/p>\n2019 foi um ano muito positivo. T\u00ednhamos o objetivo de come\u00e7ar a afirmar a Bridgestone como uma marca pioneira em solu\u00e7\u00f5es de mobilidade, mais do que um fornecedor de pneus, e acreditamos que esse primeiro passo foi dado com sucesso. A aquisi\u00e7\u00e3o da TomTom Telematics (agora Webfleet Solutions), que utiliza dados e an\u00e1lises para mover milh\u00f5es de ve\u00edculos da forma mais eficiente poss\u00edvel, foi um passo importante neste caminho.<\/p>\n
O facto de termos continuado a merecer a confian\u00e7a das maiores marcas de autom\u00f3veis em 2019, com mais de 100 novos equipamentos de origem, \u00e9, tamb\u00e9m, um motivo de orgulho para n\u00f3s. A n\u00edvel de produto, podemos dizer que foi um ano de afirma\u00e7\u00e3o dos pneus All Season, que respondem \u00e0s necessidades dos condutores e que est\u00e3o preparados para se adaptar ao longo de todo o ano, em todas as esta\u00e7\u00f5es. Nos motociclos, destacamos a apresenta\u00e7\u00e3o do Battlax Hypersport S22, um pneu pioneiro e inovador, no qual n\u00e3o abdicamos de oferecer a melhor solu\u00e7\u00e3o em todas as \u00e1reas.<\/p>\n
Por \u00faltimo, 2019 foi, tamb\u00e9m, o ano em que lan\u00e7\u00e1mos a webserie<\/em> \u201cPa\u00eds a Rolar\u201d, um conjunto de seis epis\u00f3dios que t\u00eam alguns dos nossos clientes como protagonistas. O objetivo foi destacar o importante papel que estas empresas t\u00eam na economia portuguesa e, tamb\u00e9m, o momento em que a Bridgestone passou a fazer parte da sua hist\u00f3ria. Foc\u00e1mo-nos em clientes B2B e o leque de neg\u00f3cios foi muito interessante \u2013 agricultura, produ\u00e7\u00e3o e distribui\u00e7\u00e3o de leite, extra\u00e7\u00e3o e transforma\u00e7\u00e3o de pedra, manuten\u00e7\u00e3o de parques e\u00f3licos e transportes especiais.<\/p>\nEm termos de resultados de vendas, 2019 foi um ano muito positivo, em especial na gama de produtos de consumo (pneus ligeiros, comerciais, 4×4\/SUV e moto) onde conseguimos ultrapassar os nossos objetivos internos e ganhar quota de mercado. Uma nota especial para a gama de pneus All Season, que, apesar de \u00e0 partida, poucos acreditarem na sua venda no mercado portugu\u00eas, os resultados foram muito surpreendentes. Tamb\u00e9m aqui, a nossa aposta na mobilidade e no refor\u00e7o da seguran\u00e7a da sociedade foram objetivos alcan\u00e7ados.<\/p>\n
No c\u00f4mputo geral, para al\u00e9m dos resultados de vendas, 2019 marcou o lan\u00e7amento de produtos novos em todas as frentes, o que, por si s\u00f3, foi um sinal da vitalidade da Bridgestone.<\/p>\n
E quais os objetivos da Bridgestone para Portugal em 2020 relativamente a novos projetos, vendas e investimentos?<\/strong><\/p>\nPara 2020, vamos continuar o nosso foco nas solu\u00e7\u00f5es de mobilidade. Queremos apostar no desenvolvimento e na aplica\u00e7\u00e3o do Web Fleet Solutions, uma solu\u00e7\u00e3o inovadora para frotas. Outra das apostas \u00e9 o Mobox, desenvolvido para garantir seguran\u00e7a e conforto aos condutores, que oferece aos seus subscritores pneus novos e uma cobertura completa, entre outros servi\u00e7os premium<\/em> relacionados com o autom\u00f3vel, a uma mensalidade mais acess\u00edvel.\u00a0<\/strong><\/p>\nMas tamb\u00e9m teremos a oportunidade de lan\u00e7ar um novo servi\u00e7o de mobilidade para proteger os condutores e os seus ve\u00edculos contra os mais variados riscos. Um servi\u00e7o pioneiro que garante conforto e seguran\u00e7a aos consumidores. Ser\u00e1 muito interessante ver como vai reagir o mercado.<\/p>\n
Para refor\u00e7ar ainda a nossa parceria global com os Jogos Ol\u00edmpicos, vamos apresentar um projeto muito desafiador mas que temos a certeza de que vai \u201cfalar\u201d a todas as pessoas que praticam desporto, seja de forma profissional ou amadora. Um projeto que servir\u00e1 para refor\u00e7ar o lado educativo do desporto ol\u00edmpico em Portugal.<\/p>\n
Ainda no fortalecimento da liga\u00e7\u00e3o aos consumidores portugueses, iremos contar com mais um ano da Rota Firestone e podemos garantir que ningu\u00e9m ir\u00e1 querer perder esta nova edi\u00e7\u00e3o em Portugal. Em termos de vendas, esperamos mais um ano de grandes desafios. Em 2019, volt\u00e1mos a assistir ao crescimento dos produtos de jantes de maiores dimens\u00f5es, como \u00e9 o caso dos segmentos de pneus ligeiros, 4×4\/SUV e ainda dos agr\u00edcolas.<\/p>\n
Em 2020, continuaremos a apostar nesses segmentos, sendo que, em pneus de cami\u00e3o, a aposta vai para a nova gama Duravis, que tornar\u00e1 o portef\u00f3lio de produtos da Bridgestone ainda mais completo. No patamar em que a Bridgestone se encontra em Portugal, sendo um dos principais players<\/em>, o grande desafio ser\u00e1 sempre acompanhar a tend\u00eancia do mercado, refor\u00e7ando essa posi\u00e7\u00e3o. Temos gamas de produtos que falam por si e uma rede de agentes extraordin\u00e1ria, que ajudar\u00e3o, seguramente, a alcan\u00e7ar os nossos desafios. Em 2020, vai escrever-se muito sobre a Bridgestone.<\/p>\nQual o pneu que mais destaca dentro da gama da Bridgestone?<\/strong><\/p>\n\u00c9 sempre muito dif\u00edcil eleger um dos nossos produtos, pois s\u00e3o v\u00e1rias as gamas e v\u00e1rios os pneus que se destacam. No entanto, pela import\u00e2ncia que os pneus ligeiros t\u00eam no desempenho da empresa, as nossas solu\u00e7\u00f5es para qualquer estrada ou condi\u00e7\u00f5es climat\u00e9ricas v\u00e3o ser novamente comunicadas, sendo que o Weather Control A005 \u00e9 aquele que queremos continuar a apostar com maior dinamismo em 2020.<\/p>\n
Falamos de um produto que consegue agregar numa s\u00f3 solu\u00e7\u00e3o a efic\u00e1cia na estrada durante todo o ano em qualquer condi\u00e7\u00e3o climat\u00e9rica, desde estradas com neve suave e com muita chuva at\u00e9 estradas secas nos meses de ver\u00e3o. Quando falamos em mobilidade, deve-se, tamb\u00e9m, compreender que \u00e9 muito importante ter tra\u00e7\u00e3o em quaisquer condi\u00e7\u00f5es da estrada. Com o A005, estamos a garantir ao consumidor a possibilidade de ir do ponto \u201cA\u201d ao ponto \u201cB\u201d sem ter de parar porque a estrada est\u00e1 muito molhada ou at\u00e9 mesmo com alguma neve.<\/p>\n
O A005 mant\u00e9m o n\u00edvel de desempenho a baixas temperaturas, sem os problemas mais t\u00edpicos dos pneus de inverno e que obrigam \u00e0 substitui\u00e7\u00e3o no final da esta\u00e7\u00e3o por pneus de ver\u00e3o. Apresenta a mesma durabilidade de um pneu Bridgestone de ver\u00e3o e tem a classifica\u00e7\u00e3o \u201cA\u201d segundo os par\u00e2metros europeus no que diz respeito \u00e0 ader\u00eancia em piso molhado.<\/p>\n
Na vers\u00e3o Driveguard Run Flat, o Weather Control A005 e o Turanza T005 s\u00e3o os de maior destaque neste momento e, tamb\u00e9m, os que queremos investir mais na comunica\u00e7\u00e3o, para que todos os portugueses saibam as solu\u00e7\u00f5es que t\u00eam dispon\u00edveis. \u00c9, acima de tudo, um produto que proporciona mais seguran\u00e7a.<\/p>\n
Apesar de ser um produto que pode ser utilizado em qualquer parte do pa\u00eds, no norte e centro tem ainda maior relev\u00e2ncia. Lembremo-nos das dificuldades que passam os portugueses de Tr\u00e1s-os-Montes ou da Beira Alta na altura do inverno. O A005 \u00e9, sobretudo, um produto que veio para lhes proporcionar mobilidade e seguran\u00e7a. Com o A005, ningu\u00e9m tem de ficar em casa num dia de condi\u00e7\u00f5es metrol\u00f3gicas adversas e ningu\u00e9m tem de mudar de pneus quando o ver\u00e3o chega. Este \u00e9 o pneu \u201cdois em um\u201d para condutores mais satisfeitos e seguros.<\/p>\n
Vamos assistir ao lan\u00e7amento de novos produtos em 2020? Em que segmentos?<\/strong><\/p>\nApesar de ser um produto lan\u00e7ado no final de 2019, o novo Duravis para cami\u00e3o \u00e9 a nossa grande aposta neste segmento em 2020. No segmento de pneus agr\u00edcolas, vamos refor\u00e7ar a gama de medidas do VX-Tractor, que \u00e9 o nosso produto elite para m\u00e1quinas cada vez mais potentes para uma agricultura que procura cada vez maior efic\u00e1cia e produtividade.<\/p>\n
Falando de produtos novos, o grande destaque vai ser no segmento de pneus de moto. O lan\u00e7amento do Battlax BT 46 \u00e9 um marco significativo na empresa. Vamos substituir, finalmente, o BT45, que, durante muitos anos, foi o pneu preferido de muitos clientes de motos touring<\/em> com pneus diagonais. Este novo pneu tem melhorias excelentes para qualquer amante de motos: redu\u00e7\u00e3o no desgaste irregular e melhoria da tra\u00e7\u00e3o, fatores que far\u00e3o as del\u00edcias dos clientes, em especial os estafetas, que s\u00e3o, de h\u00e1 muitos anos para c\u00e1, grandes clientes do BT45 e que o ser\u00e3o agora ainda mais com o BT46.<\/p>\nMas a nossa grande aposta ser\u00e3o as solu\u00e7\u00f5es de mobilidade e a digitaliza\u00e7\u00e3o crescente que temos vindo a abordar. Para n\u00f3s, \u00e9 extremamente importante continuar a evoluir na inova\u00e7\u00e3o sustent\u00e1vel do nosso setor. Por esse motivo, tamb\u00e9m iremos focar-nos neste tipo de solu\u00e7\u00f5es. N\u00e3o falta muito tempo para podermos falar melhor destas novidades, que ser\u00e3o muito brevemente uma realidade em Portugal.<\/p>\n
Qual o segmento de pneus que considera ter mais futuro?<\/strong><\/p>\nPrecisamente falando na inova\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica, consideramos que a tecnologia Run Flat, da qual somos pioneiros, ir\u00e1 ter um futuro pr\u00f3ximo e distante bastante interessante e inovador. \u00c9 uma solu\u00e7\u00e3o da qual as pessoas podem depender para n\u00e3o terem de ficar paradas na estrada enquanto esperam por assist\u00eancia ou tentam trocar um pneu.<\/p>\n
Esta tecnologia, que, como referi, est\u00e1 presente nos pneus Weather Control A005 e Turanza T005, \u00e9 o primeiro passo para aquilo que vemos como o futuro da mobilidade. Outro bom exemplo de inova\u00e7\u00e3o da Bridgestone \u00e9 a tecnologia B-Silent, que reduz, significativamente, o ru\u00eddo da cabine do ve\u00edculo em compara\u00e7\u00e3o com um pneu comum e sem comprometer o desempenho e a din\u00e2mica do pneu.<\/p>\n
Mas acreditamos que a pr\u00f3xima gera\u00e7\u00e3o de pneus ter\u00e1 como foco as necessidades dos clientes estarem preparados para um cen\u00e1rio de Mobilidade CASE (Conectada, Aut\u00f3noma, Partilhada e El\u00e9trica) e de responder \u00e0s macrotend\u00eancias, como as altera\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas e a urbaniza\u00e7\u00e3o. Para a Bridgestone, o pneu com mais futuro ter\u00e1 de ser virtualmente desenvolvido, eficiente do ponto de vista energ\u00e9tico e mais leve.<\/p>\n
Que a\u00e7\u00f5es devem ser tomadas junto dos automobilistas para maior sensibiliza\u00e7\u00e3o relativamente \u00e0 import\u00e2ncia que o pneu tem para a seguran\u00e7a?<\/strong><\/p>\nEnquanto empresa que atua nesta \u00e1rea temos, naturalmente, um papel importante na sensibiliza\u00e7\u00e3o para os comportamentos preventivos que \u00e9 importante os consumidores seguirem na aquisi\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o dos pneus. Procuramos faz\u00ea-lo atrav\u00e9s da nossa comunica\u00e7\u00e3o, como, por exemplo, nos nossos canais digitais.<\/p>\n
Queremos sempre que as pessoas consigam antecipar os riscos de n\u00e3o avaliar o estado dos pneus. Mas com tantas viagens que se fazem hoje nas condi\u00e7\u00f5es de estrada mais variadas, o melhor \u00e9 prevenir e cuidar daqueles que s\u00e3o os elementos que ligam um ve\u00edculo ao piso.<\/p>\n
Ao longo dos anos, temos levado a cabo a\u00e7\u00f5es de sensibiliza\u00e7\u00e3o. Em 2019, tivemos uma a\u00e7\u00e3o muito interessante junto de agricultores. Para quem o pneu est\u00e1 ligado a mobilidade (um agricultor n\u00e3o gosta nada de ver um pneu furado nas suas m\u00e1quinas porque isso implica preju\u00edzo), mostr\u00e1mos-lhes que, com pneus Run Flat nos seus ve\u00edculos, podem continuar a conduzir mesmo com um pneu furado.<\/p>\n
Em 2020, tencionamos continuar a apostar nestas a\u00e7\u00f5es junto do consumidor. Mais do que a atividade comercial, temos um dever para com as pessoas, informando e disponibilizando meios para que elas saibam a import\u00e2ncia que os pneus t\u00eam na sua vida.<\/p>\n
Ao mesmo tempo, como empresa fundadora da CEPP (Comiss\u00e3o Especializada de Produtores de Pneus) da ACAP, a Bridgestone continuar\u00e1 a dar o seu contributo para que o consumidor portugu\u00eas tenho em seu poder mais informa\u00e7\u00e3o sobre o pneu e cuidados a ter na sua correta manuten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Que an\u00e1lise faz do mercado de pneus em Portugal?<\/strong><\/p>\nO mercado de pneus em Portugal \u00e9 altamente competitivo, com muitos bons exemplos em termos de qualidade de instala\u00e7\u00f5es, equipamentos e servi\u00e7os. No entanto, fruto de algo a que compete a todos os operadores mudar (incluindo a n\u00f3s, marcas), o pre\u00e7o de venda ao consumidor parece continuar a ser o fator mais importante. E, isso, por vezes, origina a oferta de servi\u00e7os que, no nosso entender, tamb\u00e9m pode significar menos qualidade.<\/p>\n
Falta fazer mais em Portugal para que o consumidor seja mais consciente e exigente com aquilo que lhe \u00e9 efetuado num produto t\u00e3o importante como o pneu. Com aquilo que ele representa, mas, tamb\u00e9m, com o que mecanicamente \u00e9 feito por baixo do seu autom\u00f3vel. Ao mesmo tempo, a venda de pneus usados \u00e9 ainda uma tend\u00eancia um pouco por todo o pa\u00eds, o que, por si s\u00f3, mostra a import\u00e2ncia que o consumidor d\u00e1 ao estado dos pneus.<\/p>\n
Falta educa\u00e7\u00e3o nas escolas de condu\u00e7\u00e3o para o tema pneu e falta ao consumidor n\u00e3o ser apenas exigente com o pre\u00e7o a que compra, mas, tamb\u00e9m, exigente com a qualidade que leva, quer seja no produto como no servi\u00e7o. Algo tem sido feito, mas os retalhistas que est\u00e3o no mercado e cumprem todas as regras fiscais e laborais n\u00e3o podem ser misturados e equiparados com aqueles que n\u00e3o o fazem. Falta mais fiscaliza\u00e7\u00e3o para que as regras sejam iguais para todos e, assim, os prevaricadores n\u00e3o sintam vantagens. Compete-nos a todos elevar a qualidade do setor. E, isso, n\u00e3o passa apenas pelos produtos, pelas instala\u00e7\u00f5es e pelos equipamentos.<\/p>\n
H\u00e1 ainda que melhorar no conhecimento que se tem do produto, das suas carater\u00edsticas, nos seus argumentos e aplica\u00e7\u00e3o. Os pneus s\u00e3o todos redondos com um buraco no meio, mas nem todos funcionam da mesma forma e nem todos s\u00e3o para serem aplicados no mesmo tipo de autom\u00f3vel. E \u00e9 a\u00ed que vemos muitos erros a acontecerem.<\/p>\n
Pneus desportivos montados em autom\u00f3veis de turismo cujo condutor tem uma condu\u00e7\u00e3o calma e procura conforto, n\u00e3o deveria acontecer apenas porque o pre\u00e7o desses pneus era mais competitivo. S\u00e3o situa\u00e7\u00f5es destas que recebemos muitas vezes como reclama\u00e7\u00f5es e queixas. Clientes que se sentiram enganados e que, por isso, ficam de p\u00e9 atr\u00e1s em rela\u00e7\u00e3o aos retalhistas de pneus, quando, na realidade, deveriam sentir-se confiantes por entregarem a sua seguran\u00e7a a quem entende de pneus.<\/p>\n
Mas, no geral, \u00e9 um mercado com operadores din\u00e2micos, quer seja no retalho como na distribui\u00e7\u00e3o. E que muitos t\u00eam sabido apostar em novas tend\u00eancias, juntando ao seu portf\u00f3lio de pneus outros servi\u00e7os, como as pe\u00e7as e a mec\u00e2nica. O mesmo acontece com quem at\u00e9 aqui s\u00f3 fazia mec\u00e2nica e que, mais a mais, tamb\u00e9m vende pneus, porque o mercado est\u00e1 polarizado apesar de ser ainda fortemente dominado pelo retalho tradicional.<\/p>\n
Como sugest\u00e3o, deixo aos operadores olharem para o seu neg\u00f3cio mais de uma perspetiva de fora para dentro e n\u00e3o tanto de dentro para fora. Verem o seu neg\u00f3cio do ponto de vista do consumidor final e aquilo que o mesmo procura quando solicita a manuten\u00e7\u00e3o autom\u00f3vel.<\/p>\n
Neste campo, a mobilidade ter\u00e1 um papel muito relevante, quer seja com os pneus, quer seja com a manuten\u00e7\u00e3o e carregamentos. Muito importante \u00e9 n\u00e3o esquecer que o futuro poder\u00e1 passar por ve\u00edculos partilhados e menos nas m\u00e3os de particulares. E, isso, poder\u00e1 trazer novos desafios aos operadores e, consequentemente, \u00e0 forma como os pneus v\u00e3o ser vendidos. Por isso, aquilo que vamos implementar em Portugal em 2020 \u00e9 j\u00e1 um passo rumo a esse caminho.<\/p>\n
Em termos gerais, quais s\u00e3o os fatores que mais est\u00e3o a condicionar (positiva e negativamente) o com\u00e9rcio de pneus em Portugal?<\/strong><\/p>\nComecemos pelos condicionalismos negativos. A situa\u00e7\u00e3o financeira dos portugueses continua a ser um dos pontos relevantes. Menos dinheiro implica carros mais antigos e, automaticamente, pior manuten\u00e7\u00e3o. Mas a este ponto, adicionamos uma quest\u00e3o de educa\u00e7\u00e3o e mentalidade. Falta educar os futuros condutores para este ponto, que \u00e9 dar import\u00e2ncia ao pneu porque \u00e9 ele que coloca o autom\u00f3vel em contacto com a estrada.<\/p>\n
Estes dois pontos, n\u00e3o sendo os \u00fanicos, levam a que o consumidor v\u00e1 sempre atr\u00e1s do pre\u00e7o como refer\u00eancia e, isso, cria no lado de quem vende uma press\u00e3o por oferecer produtos e servi\u00e7os a um n\u00edvel que, mais cedo ou mais tarde, v\u00e3o condicionar a sua margem, logo a sua exist\u00eancia. A estes pontos, junto a dificuldade crescente de os operadores do mercado arranjarem funcion\u00e1rios para este tipo de servi\u00e7o. Um mal, infelizmente, que n\u00e3o afeta este setor e que \u00e9 transversal a todo o pa\u00eds.<\/p>\n
Por outro lado, o facto de ter havido crescimento das vendas de ve\u00edculos (leiam-se autom\u00f3veis, cami\u00f5es, motos e m\u00e1quinas agr\u00edcolas) ajuda a que o mercado cres\u00e7a. E, isso, \u00e9 sempre um sinal positivo. Mas aquilo que vejo de mais positivo \u00e9 a mudan\u00e7a de mentalidade dos retalhistas de pneus para o crescimento da oferta de servi\u00e7os aos seus clientes.<\/p>\n
Os retalhistas tradicionais de pneus deixaram de pensar s\u00f3 no pneu e come\u00e7aram a adicionar ao seu portef\u00f3lio a mec\u00e2nica, que lhes permite ter mais servi\u00e7os, logo mais clientes. E, isto, acontece tamb\u00e9m inversamente com as concess\u00f5es de autom\u00f3veis e outros conceitos de manuten\u00e7\u00e3o autom\u00f3vel no mercado. Parece-me que a especializa\u00e7\u00e3o tem os seus dias contados neste setor e, felizmente, h\u00e1 quem esteja a conseguir acompanhar os sinais dos tempos.<\/p>\n
Qual a sua vis\u00e3o de futuro a m\u00e9dio e longo prazos do com\u00e9rcio dos pneus em Portugal?<\/strong><\/p>\nO mercado dos pneus tem, necessariamente, de evoluir para responder \u00e0s tend\u00eancias de consumo dos clientes, que t\u00eam vindo a mudar muito nos \u00faltimos anos e, tamb\u00e9m, \u00e0 forma como estes se relacionam com o pr\u00f3prio autom\u00f3vel. \u00c9 por isso que temos vindo a fazer este caminho de oferecer solu\u00e7\u00f5es de mobilidade mais amplas, seja atrav\u00e9s de pneus, servi\u00e7os relacionados com o ve\u00edculo ou com as frotas.<\/p>\n
Claro que a mobilidade ter\u00e1 v\u00e1rias formas de perce\u00e7\u00e3o no pa\u00eds. N\u00e3o vamos esperar que quem viva nas grandes cidades tenha as mesmas necessidades que quem vive em espa\u00e7os mais pequenos, mas esperamos que a forma como o futuro consumidor veja o autom\u00f3vel ser\u00e1 de uma forma distinta de hoje. E \u00e9 a\u00ed que a Bridgestone tamb\u00e9m est\u00e1 apostada em tra\u00e7ar o caminho e liderar nas solu\u00e7\u00f5es de mobilidade.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
No patamar em que a Bridgestone se encontra em…<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":8878,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[38],"tags":[917,819,912],"class_list":["post-8877","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-entrevistas","tag-bridgestone","tag-mercado","tag-revista-dos-pneus"],"yoast_head":"\n
\u201cA especializa\u00e7\u00e3o tem os dias contados\u201d, Andr\u00e9 Bettencourt, Bridgestone - Revista dos Pneus<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/revistadospneus.com\/pt\/2020\/03\/18\/a-especializacao-tem-os-dias-contados-andre-bettencourt-bridgestone\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_PT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"\u201cA especializa\u00e7\u00e3o tem os dias contados\u201d, Andr\u00e9 Bettencourt, Bridgestone - Revista dos Pneus\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"No patamar em que a Bridgestone se encontra em...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/revistadospneus.com\/pt\/2020\/03\/18\/a-especializacao-tem-os-dias-contados-andre-bettencourt-bridgestone\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Revista dos Pneus\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/revistapneus\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2020-03-18T11:15:16+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2020-03-18T11:16:18+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/revistadospneus.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/andrebettencourt.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1024\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"581\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Jo\u00e3o Vieira\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@revistapneus\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@revistapneus\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Jo\u00e3o Vieira\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tempo estimado de leitura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"16 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/revistadospneus.com\\\/pt\\\/2020\\\/03\\\/18\\\/a-especializacao-tem-os-dias-contados-andre-bettencourt-bridgestone\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/revistadospneus.com\\\/pt\\\/2020\\\/03\\\/18\\\/a-especializacao-tem-os-dias-contados-andre-bettencourt-bridgestone\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Jo\u00e3o Vieira\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/revistadospneus.com\\\/pt\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/d145387c983f10ff81c1598f59ccd8b2\"},\"headline\":\"\u201cA especializa\u00e7\u00e3o tem os dias contados\u201d, Andr\u00e9 Bettencourt, Bridgestone\",\"datePublished\":\"2020-03-18T11:15:16+00:00\",\"dateModified\":\"2020-03-18T11:16:18+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/revistadospneus.com\\\/pt\\\/2020\\\/03\\\/18\\\/a-especializacao-tem-os-dias-contados-andre-bettencourt-bridgestone\\\/\"},\"wordCount\":3173,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/revistadospneus.com\\\/pt\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/revistadospneus.com\\\/pt\\\/2020\\\/03\\\/18\\\/a-especializacao-tem-os-dias-contados-andre-bettencourt-bridgestone\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/revistadospneus.com\\\/pt\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2020\\\/03\\\/andrebettencourt.png\",\"keywords\":[\"Bridgestone\",\"Mercado\",\"Revista dos Pneus\"],\"articleSection\":[\"Entrevistas\"],\"inLanguage\":\"pt-PT\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/revistadospneus.com\\\/pt\\\/2020\\\/03\\\/18\\\/a-especializacao-tem-os-dias-contados-andre-bettencourt-bridgestone\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/revistadospneus.com\\\/pt\\\/2020\\\/03\\\/18\\\/a-especializacao-tem-os-dias-contados-andre-bettencourt-bridgestone\\\/\",\"name\":\"\u201cA especializa\u00e7\u00e3o tem os dias contados\u201d, Andr\u00e9 Bettencourt, Bridgestone - Revista dos Pneus\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/revistadospneus.com\\\/pt\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/revistadospneus.com\\\/pt\\\/2020\\\/03\\\/18\\\/a-especializacao-tem-os-dias-contados-andre-bettencourt-bridgestone\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/revistadospneus.com\\\/pt\\\/2020\\\/03\\\/18\\\/a-especializacao-tem-os-dias-contados-andre-bettencourt-bridgestone\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/revistadospneus.com\\\/pt\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2020\\\/03\\\/andrebettencourt.png\",\"datePublished\":\"2020-03-18T11:15:16+00:00\",\"dateModified\":\"2020-03-18T11:16:18+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/revistadospneus.com\\\/pt\\\/2020\\\/03\\\/18\\\/a-especializacao-tem-os-dias-contados-andre-bettencourt-bridgestone\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pt-PT\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/revistadospneus.com\\\/pt\\\/2020\\\/03\\\/18\\\/a-especializacao-tem-os-dias-contados-andre-bettencourt-bridgestone\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-PT\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/revistadospneus.com\\\/pt\\\/2020\\\/03\\\/18\\\/a-especializacao-tem-os-dias-contados-andre-bettencourt-bridgestone\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/revistadospneus.com\\\/pt\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2020\\\/03\\\/andrebettencourt.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/revistadospneus.com\\\/pt\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2020\\\/03\\\/andrebettencourt.png\",\"width\":1024,\"height\":581,\"caption\":\"03 - andrebettencourt\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/revistadospneus.com\\\/pt\\\/2020\\\/03\\\/18\\\/a-especializacao-tem-os-dias-contados-andre-bettencourt-bridgestone\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"In\u00edcio\",\"item\":\"https:\\\/\\\/revistadospneus.com\\\/pt\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"\u201cA especializa\u00e7\u00e3o tem os dias contados\u201d, Andr\u00e9 Bettencourt, Bridgestone\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/revistadospneus.com\\\/pt\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/revistadospneus.com\\\/pt\\\/\",\"name\":\"Revista dos Pneus\",\"description\":\"Revista independente de pneus e servi\u00e7os r\u00e1pidos\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/revistadospneus.com\\\/pt\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/revistadospneus.com\\\/pt\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pt-PT\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/revistadospneus.com\\\/pt\\\/#organization\",\"name\":\"Revista dos Pneus\",\"url\":\"https:\\\/\\\/revistadospneus.com\\\/pt\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-PT\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/revistadospneus.com\\\/pt\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/revistadospneus.com\\\/pt\\\/wp-content\\\/uploads\\\/logo2-1.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/revistadospneus.com\\\/pt\\\/wp-content\\\/uploads\\\/logo2-1.png\",\"width\":216,\"height\":70,\"caption\":\"Revista dos Pneus\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/revistadospneus.com\\\/pt\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/revistapneus\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/revistapneus\",\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/jornal-das-oficinas\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/channel\\\/UCbQZBqtcvV-oSQrr7RzINGg\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/revistadospneus.com\\\/pt\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/d145387c983f10ff81c1598f59ccd8b2\",\"name\":\"Jo\u00e3o Vieira\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-PT\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/441adcd63c03ba65286942d287eb8208a031ac45c48eecb30d63bf4cc7f790ee?s=96&d=wp_user_avatar&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/441adcd63c03ba65286942d287eb8208a031ac45c48eecb30d63bf4cc7f790ee?s=96&d=wp_user_avatar&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/441adcd63c03ba65286942d287eb8208a031ac45c48eecb30d63bf4cc7f790ee?s=96&d=wp_user_avatar&r=g\",\"caption\":\"Jo\u00e3o Vieira\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/revistadospneus.com\\\/pt\\\/author\\\/joaovieira\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"\u201cA especializa\u00e7\u00e3o tem os dias contados\u201d, Andr\u00e9 Bettencourt, Bridgestone - Revista dos Pneus","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/revistadospneus.com\/pt\/2020\/03\/18\/a-especializacao-tem-os-dias-contados-andre-bettencourt-bridgestone\/","og_locale":"pt_PT","og_type":"article","og_title":"\u201cA especializa\u00e7\u00e3o tem os dias contados\u201d, Andr\u00e9 Bettencourt, Bridgestone - Revista dos Pneus","og_description":"No patamar em que a Bridgestone se encontra em...","og_url":"https:\/\/revistadospneus.com\/pt\/2020\/03\/18\/a-especializacao-tem-os-dias-contados-andre-bettencourt-bridgestone\/","og_site_name":"Revista dos Pneus","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/revistapneus","article_published_time":"2020-03-18T11:15:16+00:00","article_modified_time":"2020-03-18T11:16:18+00:00","og_image":[{"width":1024,"height":581,"url":"https:\/\/revistadospneus.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/andrebettencourt.png","type":"image\/png"}],"author":"Jo\u00e3o Vieira","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@revistapneus","twitter_site":"@revistapneus","twitter_misc":{"Escrito por":"Jo\u00e3o Vieira","Tempo estimado de leitura":"16 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/revistadospneus.com\/pt\/2020\/03\/18\/a-especializacao-tem-os-dias-contados-andre-bettencourt-bridgestone\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/revistadospneus.com\/pt\/2020\/03\/18\/a-especializacao-tem-os-dias-contados-andre-bettencourt-bridgestone\/"},"author":{"name":"Jo\u00e3o Vieira","@id":"https:\/\/revistadospneus.com\/pt\/#\/schema\/person\/d145387c983f10ff81c1598f59ccd8b2"},"headline":"\u201cA especializa\u00e7\u00e3o tem os dias contados\u201d, Andr\u00e9 Bettencourt, Bridgestone","datePublished":"2020-03-18T11:15:16+00:00","dateModified":"2020-03-18T11:16:18+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/revistadospneus.com\/pt\/2020\/03\/18\/a-especializacao-tem-os-dias-contados-andre-bettencourt-bridgestone\/"},"wordCount":3173,"publisher":{"@id":"https:\/\/revistadospneus.com\/pt\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/revistadospneus.com\/pt\/2020\/03\/18\/a-especializacao-tem-os-dias-contados-andre-bettencourt-bridgestone\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/revistadospneus.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/andrebettencourt.png","keywords":["Bridgestone","Mercado","Revista dos Pneus"],"articleSection":["Entrevistas"],"inLanguage":"pt-PT"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/revistadospneus.com\/pt\/2020\/03\/18\/a-especializacao-tem-os-dias-contados-andre-bettencourt-bridgestone\/","url":"https:\/\/revistadospneus.com\/pt\/2020\/03\/18\/a-especializacao-tem-os-dias-contados-andre-bettencourt-bridgestone\/","name":"\u201cA especializa\u00e7\u00e3o tem os dias contados\u201d, Andr\u00e9 Bettencourt, Bridgestone - Revista dos Pneus","isPartOf":{"@id":"https:\/\/revistadospneus.com\/pt\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/revistadospneus.com\/pt\/2020\/03\/18\/a-especializacao-tem-os-dias-contados-andre-bettencourt-bridgestone\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/revistadospneus.com\/pt\/2020\/03\/18\/a-especializacao-tem-os-dias-contados-andre-bettencourt-bridgestone\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/revistadospneus.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/andrebettencourt.png","datePublished":"2020-03-18T11:15:16+00:00","dateModified":"2020-03-18T11:16:18+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/revistadospneus.com\/pt\/2020\/03\/18\/a-especializacao-tem-os-dias-contados-andre-bettencourt-bridgestone\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pt-PT","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/revistadospneus.com\/pt\/2020\/03\/18\/a-especializacao-tem-os-dias-contados-andre-bettencourt-bridgestone\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-PT","@id":"https:\/\/revistadospneus.com\/pt\/2020\/03\/18\/a-especializacao-tem-os-dias-contados-andre-bettencourt-bridgestone\/#primaryimage","url":"https:\/\/revistadospneus.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/andrebettencourt.png","contentUrl":"https:\/\/revistadospneus.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/andrebettencourt.png","width":1024,"height":581,"caption":"03 - andrebettencourt"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/revistadospneus.com\/pt\/2020\/03\/18\/a-especializacao-tem-os-dias-contados-andre-bettencourt-bridgestone\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"In\u00edcio","item":"https:\/\/revistadospneus.com\/pt\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"\u201cA especializa\u00e7\u00e3o tem os dias contados\u201d, Andr\u00e9 Bettencourt, Bridgestone"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/revistadospneus.com\/pt\/#website","url":"https:\/\/revistadospneus.com\/pt\/","name":"Revista dos Pneus","description":"Revista independente de pneus e servi\u00e7os r\u00e1pidos","publisher":{"@id":"https:\/\/revistadospneus.com\/pt\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/revistadospneus.com\/pt\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pt-PT"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/revistadospneus.com\/pt\/#organization","name":"Revista dos Pneus","url":"https:\/\/revistadospneus.com\/pt\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-PT","@id":"https:\/\/revistadospneus.com\/pt\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/revistadospneus.com\/pt\/wp-content\/uploads\/logo2-1.png","contentUrl":"https:\/\/revistadospneus.com\/pt\/wp-content\/uploads\/logo2-1.png","width":216,"height":70,"caption":"Revista dos Pneus"},"image":{"@id":"https:\/\/revistadospneus.com\/pt\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/revistapneus","https:\/\/x.com\/revistapneus","https:\/\/www.linkedin.com\/company\/jornal-das-oficinas\/","https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCbQZBqtcvV-oSQrr7RzINGg"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/revistadospneus.com\/pt\/#\/schema\/person\/d145387c983f10ff81c1598f59ccd8b2","name":"Jo\u00e3o Vieira","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-PT","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/441adcd63c03ba65286942d287eb8208a031ac45c48eecb30d63bf4cc7f790ee?s=96&d=wp_user_avatar&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/441adcd63c03ba65286942d287eb8208a031ac45c48eecb30d63bf4cc7f790ee?s=96&d=wp_user_avatar&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/441adcd63c03ba65286942d287eb8208a031ac45c48eecb30d63bf4cc7f790ee?s=96&d=wp_user_avatar&r=g","caption":"Jo\u00e3o Vieira"},"url":"https:\/\/revistadospneus.com\/pt\/author\/joaovieira\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistadospneus.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8877","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistadospneus.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistadospneus.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistadospneus.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistadospneus.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8877"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/revistadospneus.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8877\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistadospneus.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8878"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistadospneus.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8877"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistadospneus.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8877"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistadospneus.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8877"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
![\"03](\"https:\/\/revistadospneus.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/andrebettencourt.png\")
<\/p>\n