{"id":9041,"date":"2020-04-06T14:03:21","date_gmt":"2020-04-06T14:03:21","guid":{"rendered":"http:\/\/revistadospneus.com\/pt\/?p=9041"},"modified":"2020-04-06T19:00:15","modified_gmt":"2020-04-06T19:00:15","slug":"o-mercado-deve-mudar-o-seu-paradigma-aldo-machado-nex-tyres-portugal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistadospneus.com\/pt\/2020\/04\/06\/o-mercado-deve-mudar-o-seu-paradigma-aldo-machado-nex-tyres-portugal\/","title":{"rendered":"\u201cO mercado deve mudar o seu paradigma\u201d, Aldo Machado, NEX Tyres Portugal"},"content":{"rendered":"

\"04<\/strong><\/p>\n

A NEX Tyres cumpriu, em 2019, o seu quarto ano de atividade no mercado nacional. E Aldo Machado, country manager<\/em> para Portugal, garante que o balan\u00e7o foi positivo e que os objetivos propostos foram cumpridos.<\/strong><\/p>\n

Quais as novidades previstas para 2020 a n\u00edvel de produto?<\/strong><\/p>\n

Em 2020, lan\u00e7aremos no nosso pa\u00eds duas novas marcas distribu\u00eddas em regime de exclusividade, uma delas na \u00e1rea agr\u00edcola (Goodyear). Temos prevista a entrada de uma marca no segmento scooter<\/em> ainda durante o primeiro semestre.<\/p>\n

Quais os segmentos que tiveram maior crescimento?<\/strong><\/p>\n

De modo geral, o ano de 2019 foi positivo em todas as gamas comercializadas pela NEX.<\/p>\n

Como v\u00ea a evolu\u00e7\u00e3o dos canais de venda, em particular o interesse que as oficinas de mec\u00e2nica e os concession\u00e1rios de autom\u00f3veis est\u00e3o a demonstrar pelos pneus?<\/strong><\/p>\n

Na NEX, pensamos que o pneu deve ser focado como um produto de complexidade t\u00e9cnica por ser um \u00f3rg\u00e3o de seguran\u00e7a ativa do ve\u00edculo. Tendo em conta este pressuposto, caso existam condi\u00e7\u00f5es para prestar um servi\u00e7o adicional de qualidade, pensamos que existe uma oportunidade de neg\u00f3cio. Caso contr\u00e1rio, ser\u00e1 uma forma pouco \u201cortodoxa\u201d de desvalorizar o papel do pneu no mercado autom\u00f3vel e que em nada beneficiar\u00e1 o novo operador que pretende aflorar esta atividade.<\/p>\n

V\u00ea o distribuidor com um papel fundamental no futuro do neg\u00f3cio das casas de pneus e retalhistas? Qual o papel do distribuidor ou armazenista na cadeia de valor?<\/strong><\/p>\n

Acreditamos que o papel fundamental do distribuidor j\u00e1 \u00e9 uma realidade e que continuar\u00e1 a desempenhar um papel de relev\u00e2ncia no futuro. A disponibiliza\u00e7\u00e3o de stocks<\/em> alargados num mercado cada vez mais atomizado (ao n\u00edvel de marca e, tamb\u00e9m, das diversas dimens\u00f5es, modelos e homologa\u00e7\u00f5es) com servi\u00e7os log\u00edsticos de excel\u00eancia, s\u00e3o fatores diferenciadores que, neste momento, s\u00f3 est\u00e3o ao alcance dos distribuidores de pneus, que, assim, facilitam e apoiam o neg\u00f3cio dos clientes que operam no retalho.<\/p>\n

Que a\u00e7\u00f5es devem ser tomadas junto dos automobilistas para uma maior sensibiliza\u00e7\u00e3o relativamente \u00e0 import\u00e2ncia que o pneu tem para a seguran\u00e7a?<\/strong><\/p>\n

Apesar das diversas campanhas promovidas, achamos que as autoridades competentes devem tomar medidas urgentes no sentido de impor regras mais assertivas (e, tamb\u00e9m, punitivas) em toda a cadeia de valor relacionada com este produto e n\u00e3o apenas a montante dessa mesma cadeia.<\/p>\n

As enormes obriga\u00e7\u00f5es que incidem sobre produtores, distribuidores e retalhistas n\u00e3o se refletem em diversos aspetos, como a comercializa\u00e7\u00e3o desregulada de pneus usados, a apresenta\u00e7\u00e3o de pneus inadequados nas viaturas quando as mesmas se deslocam aos centros de inspe\u00e7\u00e3o (pneus com mais de 10 e 15 anos, adaptados a condi\u00e7\u00f5es climat\u00e9ricas adversas que n\u00e3o existem no nosso pa\u00eds, por exemplo) e, isso, na nossa opini\u00e3o, deve ser tratado de forma urgente e diligente, visto que a seguran\u00e7a rodovi\u00e1ria deve(ria) ser um des\u00edgnio nacional.<\/p>\n

Que an\u00e1lise faz do mercado de pneus em Portugal?<\/strong><\/p>\n

\u00c9 um mercado maduro, competitivo e bastante atomizado, com tend\u00eancias de verticaliza\u00e7\u00e3o por parte dos fabricantes europeus e caracterizado por um setor retalhista de pequena dimens\u00e3o.<\/p>\n

A conjuga\u00e7\u00e3o destes fatores leva a uma presta\u00e7\u00e3o de servi\u00e7o sem o correspondente valor acrescentado (muito vincado nos resultados financeiros dos mesmos) e a uma deprecia\u00e7\u00e3o do valor do produto, que tamb\u00e9m \u00e9 influenciada pela disponibilidade de oferta e a estagna\u00e7\u00e3o da procura.<\/p>\n

Em termos gerais, quais s\u00e3o os fatores que mais est\u00e3o a condicionar o com\u00e9rcio de pneus em Portugal?<\/strong><\/p>\n

De forma positiva, a evolu\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica, os sistemas log\u00edsticos e a comunica\u00e7\u00e3o dentro do setor permitem que o mesmo se encontre, de modo geral, est\u00e1vel. De forma negativa, notamos a fragilidade financeira por parte de uma fatia importante do mercado como um obst\u00e1culo ao crescimento (ainda que a melhoria das condi\u00e7\u00f5es s\u00f3cio econ\u00f3micas p\u00f3s-crise tenha permitido manter a sua atividade), assim como o descontrolo da cadeia de fornecimento regular do produto que provoca uma degrada\u00e7\u00e3o da imagem de todo o setor.<\/p>\n

Qual a sua vis\u00e3o de futuro a m\u00e9dio e longo prazos acerca do com\u00e9rcio de pneus em Portugal?<\/strong><\/p>\n

\u00c9 muito complicado perspetivarmos um futuro a longo prazo, numa altura em que o pr\u00f3prio setor autom\u00f3vel mundial n\u00e3o consegue definir de uma forma un\u00e2nime qual ser\u00e1 o seu caminho. Sabemos, claramente, que queremos estar presentes nesse futuro, que daremos continuidade ao nosso papel de apoiar os nossos clientes, suportados na nossa equipa humana e nos nossos parceiros.<\/p>\n

Sentimos que o mercado deve mudar o seu paradigma, que deve ganhar dimens\u00e3o. Isto tanto na distribui\u00e7\u00e3o como no retalho, mas que os \u00faltimos anos deram fracos sinais de que tal possa vir a suceder. Se j\u00e1 acontece com os grandes fabricantes de autom\u00f3veis, de componentes e de distribuidores ligados ao aftermarket<\/em>, pode ser que esta nova d\u00e9cada nos traga uma vis\u00e3o renovada para o setor, porque sem essa dimens\u00e3o o com\u00e9rcio de pneus torna-se vulner\u00e1vel, ao mesmo tempo que nunca ser\u00e1 atrativo para o investimento direto dos grandes operadores de escala mundial, perdendo, irremediavelmente, o seu valor.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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