{"id":9940,"date":"2020-07-28T09:30:58","date_gmt":"2020-07-28T08:30:58","guid":{"rendered":"http:\/\/revistadospneus.com\/pt\/?p=9940"},"modified":"2020-07-28T09:28:10","modified_gmt":"2020-07-28T08:28:10","slug":"a-criacao-de-valor-devera-passar-por-servicos-adaptados-a-nova-realidade-aldo-machado-nex-tyres","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistadospneus.com\/pt\/2020\/07\/28\/a-criacao-de-valor-devera-passar-por-servicos-adaptados-a-nova-realidade-aldo-machado-nex-tyres\/","title":{"rendered":"\u201cA cria\u00e7\u00e3o de valor dever\u00e1 passar por servi\u00e7os adaptados \u00e0 nova realidade\u201d, Aldo Machado, NEX Tyres"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-9938 size-full\" src=\"https:\/\/revistadospneus.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Aldo-Machado-country-manager-Portugal-da-NEX.png\" alt=\"07 - Aldo-Machado-country-manager-Portugal-da-NEX\" width=\"1024\" height=\"581\" srcset=\"https:\/\/revistadospneus.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Aldo-Machado-country-manager-Portugal-da-NEX.png 1024w, https:\/\/revistadospneus.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Aldo-Machado-country-manager-Portugal-da-NEX-300x170.png 300w, https:\/\/revistadospneus.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Aldo-Machado-country-manager-Portugal-da-NEX-150x85.png 150w, https:\/\/revistadospneus.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Aldo-Machado-country-manager-Portugal-da-NEX-768x436.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/p>\n<p><strong>A NEX Tyres manteve a \u201ctotalidade\u201d dos seus recursos dispon\u00edveis para os clientes durante a crise provocada pela Covid-19, apesar dos condicionamentos existentes. \u00a0Com a rede comercial em casa e os escrit\u00f3rios vazios, apenas a estrutura log\u00edstica permaneceu ativa e, mesmo assim, com diversos condicionalismos.<\/strong><\/p>\n<p><strong>Como est\u00e1 a necessidade de isolamento social a impactar na atividade da NEX Tyres?<br \/>\n<\/strong>Para al\u00e9m do impacto interno, a redu\u00e7\u00e3o de vendas \u00e9 dram\u00e1tica nos segmentos que se destinam a n\u00e3o-profissionais. Se excluirmos as vendas realizadas nos segmentos agro-industrial e pesados, os pneus para ve\u00edculos ligeiros e 2 rodas est\u00e3o a n\u00edveis nunca vistos anteriormente.<\/p>\n<p><strong>Que meios utilizam para manter o contacto com os clientes?<br \/>\n<\/strong>Com exce\u00e7\u00e3o do contato presencial\/f\u00edsico prestado pela equipa comercial, todos os restantes meios est\u00e3o a operar a 100% como o nosso B2B e call center.<\/p>\n<p><strong>Como est\u00e3o a apoiar os vossos clientes neste momento dif\u00edcil que o mercado est\u00e1 a viver?<br \/>\n<\/strong>A primeira base de apoio foca-se na manuten\u00e7\u00e3o da atividade a 100%, assim como assegurarmos que as condi\u00e7\u00f5es financeiras da pr\u00f3pria empresa garantem a continuidade da Nex como todos a conhecem. A partir desse pressuposto, estamos em condi\u00e7\u00f5es de avaliar casuisticamente as eventuais necessidades que os nossos clientes possuam, mas sempre com razoabilidade e n\u00e3o colocando em causa a atividade futura.<\/p>\n<p><strong>Que boas pr\u00e1ticas est\u00e3o a ser implementadas pela NEX Tyres\u00a0para conseguir manter a atividade em seguran\u00e7a?<br \/>\n<\/strong>Internamente reduzimos a presen\u00e7a de pessoas nos nossos servi\u00e7os e, no caso log\u00edstico, ainda que seja imprescind\u00edvel para a nossa atividade foram implementadas escalas de presen\u00e7a para reduzir o n\u00famero de trabalhadores e, consequentemente, o risco de cont\u00e1gio. No acesso \u00e0s instala\u00e7\u00f5es foram introduzidos crit\u00e9rios de restri\u00e7\u00e3o apertados e foram implementadas medidas de auto-prote\u00e7\u00e3o para os colaboradores que se encontram no ativo.<\/p>\n<p><strong>\u00c9 poss\u00edvel contabilizar j\u00e1 os preju\u00edzos causados pela Covid-19?<br \/>\n<\/strong>Neste momento calculamos os primeiros preju\u00edzos, 2020 ser\u00e1 um ano onde nunca conseguiremos recuperar os n\u00edveis previstos e, neste momento, a tarefa \u00e9 minimizar o impacto econ\u00f3mico dentro da estrutura financeira e garantir a continuidade da atividade, assim como assegurar a manuten\u00e7\u00e3o dos postos de trabalho.<\/p>\n<p><strong>Para quando antev\u00ea a retoma do setor? E de que forma?<br \/>\n<\/strong>N\u00e3o antevemos propriamente uma \u201cretoma\u201d, mas sim um aumento paulatino da atividade. N\u00e3o acreditamos que, de um dia para o outro, volte tudo \u00e0 normalidade. H\u00e1 muitas incertezas, o que provoca inseguran\u00e7a e pouca propens\u00e3o \u00e0 compra de bens que n\u00e3o sejam de primeira necessidade, pelo que sofreremos muito durante o ano. Analisamos com muita preocupa\u00e7\u00e3o o setor tur\u00edstico, aquele que foi o motor da recupera\u00e7\u00e3o econ\u00f3mica e que durante este ano sofrer\u00e1 severamente com esta pandemia, o que ter\u00e1 efeitos muito negativos no desemprego, no encerramento de muitas empresas, na paragem for\u00e7ada de atividades conexas como rent-a-car e transportes tur\u00edsticos\u2026 este \u00e9 um cen\u00e1rio muito complexo e cuja recupera\u00e7\u00e3o ser\u00e1 muito lenta e, infelizmente, levar\u00e1 alguns anos a retomar os n\u00edveis que verific\u00e1vamos no in\u00edcio deste ano.<\/p>\n<p><strong>Na sua opini\u00e3o, o que vai acontecer ao setor dos pneus em Portugal p\u00f3s Covid-19?<br \/>\n<\/strong>Com uma recupera\u00e7\u00e3o lenta e com enormes debilidades a n\u00edvel de tesouraria, a estrutura empresarial portuguesa vai sofrer um duro rev\u00e9s, embora as primeiras medidas de apoio por parte do Governo tenham ajudado a atenuar os primeiros efeitos negativos da crise (refira-se que podemos considerar insuficientes, mas s\u00e3o medidas de apoio imediato e efetivo com impacto na tesouraria das empresas \u2013 casos do layoff simplificado, morat\u00f3rias nos cr\u00e9ditos banc\u00e1rios e linhas de cr\u00e9dito dedicadas). \u00a0O nosso sector n\u00e3o passar\u00e1 de forma inc\u00f3lume a esta crise, pelo que contamos com muitas dificuldades financeiras provocadas pela quase interrup\u00e7\u00e3o de vendas vs stocks elevados, aumento do per\u00edodo m\u00e9dio de recebimentos, eventual \u201cdowngrade\u201d do mercado com tend\u00eancia para produto mais acess\u00edvel, manuten\u00e7\u00e3o de reduzido n\u00edvel de procura, poss\u00edvel defla\u00e7\u00e3o com a consequente desvaloriza\u00e7\u00e3o dos stocks, enfim\u2026 um cen\u00e1rio, para n\u00f3s, ainda (bem) mais dif\u00edcil do que a crise da d\u00edvida de h\u00e1 poucos anos!<\/p>\n<p><strong>Que mensagem deseja transmitir ao setor para o futuro?<br \/>\n<\/strong>A nossa hist\u00f3ria j\u00e1 nos demonstrou que h\u00e1 muito pouco que os portugueses n\u00e3o tenham capacidade para fazer. O nosso setor j\u00e1 deu provas de resili\u00eancia na crise de d\u00edvida soberana, adaptando-se \u00e0s dificuldades. Essa mesma resili\u00eancia dever\u00e1 agora ser redobrada, procurando dentro do poss\u00edvel reinventar o seu modelo de neg\u00f3cio ou at\u00e9 mesmo a sua estrutura, j\u00e1 que ser\u00e1 dif\u00edcil manter ativas estruturas que n\u00e3o conseguem ser auto-suficientes a n\u00edvel econ\u00f3mico. O mercado ter\u00e1 um menor poder de compra, pelo que a cria\u00e7\u00e3o de valor dever\u00e1 passar por estruturas e servi\u00e7os adaptados a essa realidade que n\u00e3o dever\u00e1 ser muito distinta da crise da d\u00e9cada anterior. Todos sofreremos, mas a nossa capacidade de luta e adapta\u00e7\u00e3o ser\u00e3o, de novo, essenciais para ultrapassarmos esta crise e mantermo-nos neste mercado t\u00e3o competitivo.<\/p>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A NEX Tyres manteve a \u201ctotalidade\u201d dos seus recursos&#8230;<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on get_the_excerpt --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on get_the_excerpt --><\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":9938,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[38],"tags":[945,912],"class_list":["post-9940","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-entrevistas","tag-nex-tyres","tag-revista-dos-pneus"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.5 - 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