Goodyear brilha em Le Mans

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Goodyear pisa o pódio em Le Mans. A marca de pneus elevou ao pódio duas equipas parceiras após 24 horas de uma árdua luta nos limites.

A Goodyear fez um regresso triunfal à corrida de resistência mais prestigiante do mundo, com duas equipas parceiras da Goodyear a terminarem no pódio nas 24 Horas de Le Mans, e com o regresso do Goodyear Blimp a uma corrida europeia.

As 24 Horas de Le Mans deste ano foram as primeiras da Goodyear desde o seu regresso ao automobilismo internacional, anunciado no ano passado neste mesmo evento. Desde então, a equipa da Goodyear Racing tem estado a preparar-se de forma incansável para a corrida de resistência francesa, e a trabalhar em estreita colaboração com todas as suas equipas parceiras.

Duas dessas equipas comemoraram um pódio após 24 horas de uma árdua luta nos limites. A equipa britânica JOTA terminou em segundo lugar na classe LMP2, enquanto que a equipa francesa Panis Racing cruzou a linha de meta na terceira posição. A categoria LMP2 é a única em Le Mans com competição aberta de pneus, e com a Goodyear a fornecer cinco dos 24 carros inscritos, ter dois finalistas no pódio é prova da performance e da durabilidade do produto durante a corrida.

Ben Crawley, Diretor de Motorsport para a EMEA da Goodyear: “Estamos absolutamente radiantes com um duplo pódio no nosso regresso a esta incrível corrida. A JOTA e a Panis Racing fizeram um trabalho brilhante, e temos muito orgulho em trabalhar tão de perto com eles para maximizar a performance. Devemos aplaudir os esforços do ACO para organizar um evento tão bem-sucedido depois de um período difícil. É fantástico estar de volta”.

A JOTA esteve de forma consistente na frente do pelotão ao longo de toda a corrida, e podia ter estado em posição de assumir a liderança nas etapas finais da prova, caso um período de safety car tivesse durado mais. Não obstante, o Gibson Oreca 07 número 38 teve uma excelente performance ao longo das 24 horas, com turnos de condução realizados por Anthony Davidson, António Félix da Costa e Roberto González. No lugar seguinte terminou o Panis Racing Oreca, pilotado por Nico Jamin, Matthieu Vaxiviere e Julien Canal. O trio francês também teve um desempenho impecável em casa.

A equipa parceira de Goodyear Algarve Pro Racing, com a sua apelativa decoração da Goodyear em preto e branco, terminou a corrida num respeitável oitavo posto. Houve, contudo, alguma angústia para as duas restantes equipas da Goodyear, que não puderam terminar a corrida devido a problemas técnicos.

Mike McGregor, Diretor do Programa de Resistência da Goodyear: “Parabéns à JOTA e à Panis, por um merecido pódio. Ambas as equipas lutaram arduamente durante toda a corrida, tal como a Algarve Pro Racing. É pena para a Jackie Chan DC Racing e para a G-Drive Racing by Algarve, especialmente porque o carro da Jackie Chan DC liderou a corrida no início, mas estas dificuldades são o que torna as vitórias muito mais saborosas. O trabalho de desenvolvimento que efetuámos diretamente com as equipas decididamente que pagou dividendos, assim como o terceiro composto de ‘especificação B’ que concebemos especificamente para Le Mans, que provou ser muito popular e duradouro durante toda a corrida”.

Goodyear Blimp cativa paddock e adeptos de todo o mundo
A Goodyear não esteve representada em Le Mans somente na pista, mas também nos céus. O regresso à Europa do Goodyear Blimp foi um dos pontos altos do ano para a Goodyear, e o célebre dirigível provou ser muito popular entre todos no paddock.

A operar a partir de uma base a 5 km de la pista, o Goodyear Blimp sobrevoou grande parte da corrida. Desde cima do circuito, o Blimp garantiu emocionantes voos a convidados VIP e meios de comunicação, além de proporcionar imagens aéreas únicas do evento e da corrida para as transmissões televisivas de todo o mundo.

Ben Crawley acrescenta: “Este fim de semana, o nosso foco não esteve apenas na pista, mas também por cima dela. A primeira aparição do Goodyear Blimp numa corrida europeia desde a década de 1980 foi uma grande ocasião para todos nós, e um rotundo êxito. Um enorme obrigado ao ACO por ajudar a tornar isto possível”.

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João Vieira

Do mesmo Autor: João Vieira

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