Michelin lança novo pneu para bicicletas elétricas urbanas

Os novos pneus da Michelin apresentam mais 98% de resistência aos furos e mais 73% de resistência às perfurações laterais, com uma redução de peso de 31%

Num momento em que as deslocações efetuadas de forma eco responsável são uma preocupação determinante para o público em geral, a Michelin desenvolveu um pneu especificamente concebido para satisfazer as necessidades dos ciclistas urbanos.

“O novo pneu MICHELIN City Street liberta-os dos desafios que representa a cidade no dia a dia, graças a uma proteção melhorada contra os furos, e a uma excelente duração, independentemente da superfície e das condições”, afirmou a marca em comunicado.

MICHELIN City Street: mais resistente e leve graças à tecnologia City Shield

Em utilização urbana, o maior contratempo que enfrentam os ciclistas é sofrer um furo durante as viagens. Para responder de forma eficaz a este problema, a Michelin desenvolveu uma tecnologia especial para o novo pneu MICHELIN City Street, denominada City Shield.

A estrutura do pneu é formada por uma dupla capa de proteção de alta densidade. A primeira cobre a banda de rolamento, ao passo que a segunda protege toda a estrutura do pneu, oferecendo resistência aos rasgões laterais e aos furos por impacto, que se produzem, especialmente, com baixas pressões de insuflação. Por comparação com o pneu MICHELIN Protek Max, o novo MICHELIN City Street oferece mais 98% de resistência aos furos, e mais 73% de resistência às perfurações laterais, ao mesmo tempo que o seu peso foi reduzido em 31%.

Tecnología Magi-X: maior aderência lateral, e travagem mais segura em piso molhado

Quando da conceção do novo MICHELIN City Street, os engenheiros da Michelin centraram-se nas principais exigências dos utilizadores de e-bikes em ambientes urbanos. Graças à exclusiva tecnologia Magi-X, p MICHELIN City Street oferece qualidades dinâmicas de primeiro nível, e uma elevada segurança em piso molhado.

Ao adotar um composto inovador, o pneu vê aumentada a sua aderência em travagem e em aceleração, as quais podem ser muito dinâmicas com as modernas bicicletas elétricas. Ao mesmo tempo, o novo MICHELIN City Street proporciona maior estabilidade em curva, especialmente em condições de piso húmido.

Quando comparado com o MICHELIN Protek Max, o novo MICHELIN City Street oferece mais 10% de aderência em travagem, e mais 22% de aderência lateral, em piso molhado.

“O MICHELIN City Street beneficia de qualidades dinâmicas otimizadas e, ao mesmo tempo, adota um desenho único. A sua banda de rolamento central lisa garante uma grande duração, enquanto que as ranhuras específicas, em forma de V, da parte exterior oferecem uma maior aderência em qualquer situação. Graças a este desenho específico, o MICHELIN City Street estabelece novos padrões em termos de segurança, prazer e eficácia na condução urbana”, explicou.

Disponível, na sua fase inicial de lançamento, em 3 diâmetros (26”- 559 mm; 27,5” – 584 mm; e 29” – 622 mm) e 5 larguras (37 mm – 35C; 40 mm – 1,60”; 50 mm – 2,00”; 55 mm – 2,20”; y 60 mm – 2,40”), o novo pneu MICHELIN City Street adapta-se à maioria das bicicletas urbanas do mercado, tanto elétricas como não elétricas, como, por exemplo, as e-bikes urbanas E-25, e, inclusivamente, eMTB, utilizadas para deslocações diárias.

“Equipados com o novo MICHELIN City Street, os utilizadores poderão desfrutar plenamente das suas bicicletas, e beneficiar de uma maior segurança e de uma maior longevidade. O pneu MICHELIN City Street oferece mais 150% de quilometragem, por comparação com o pneu MICHELIN Protek Max”, concluiu.