Goodyear lança gama FUELMAX ENDURANCE

A Goodyear acaba de anunciar o lançamento de uma nova linha de produtos energeticamente eficiente e versátil, denominada FUELMAX ENDURANCE

Esta gama de pneus para eixos direcionais e de tração proporciona uma inovadora solução a empresas de transporte e logística que operem tanto em autoestrada como em estradas nacionais e secundárias, designadas como aplicações inter-regionais.

A nova gama irá auxiliar milhares de frotas e fabricantes de camiões europeus a reduzir a pegada de carbono, combinando os níveis de eficiência de combustível já conhecidos de aplicações de longo curso com a durabilidade, a tração e a quilometragem requeridos para uma utilização em estradas nacionais e secundárias. A empresa declara que a nova linha de produtos é a mais versátil e energeticamente eficiente alguma vez produzida, e sublinha que todas as medidas contam com etiquetagem B em termos de eficiência de combustível, ao mesmo tempo que oferecem uma performance de topo em aplicações inter-regionais.

O dilema da sustentabilidade
A sustentabilidade é uma área fulcral para todos os distintos atores e indústrias do mercado. A Comissão Europeia apresentou, em dezembro de 2019, o Pacto Ecológico Europeu, com o objetivo de tornar-se no primeiro continente climatericamente neutro em 2050, e incluindo uma ambiciosa meta inicial de reduzir as emissões de gases com efeitos de estufa em, pelo menos, 55% em 2030, por comparação com os níveis de 1990.

“Fabricantes de veículos, gestores de frotas e operadores estão sob uma pressão crescente para cumprir as metas de sustentabilidade ao mesmo tempo que operam com baixas margens. Reguladores, investidores e consumidores finais exigem que produtos “limpos” sejam transportados da forma mais sustentável. Para apoiar uma mudança efetiva ruma a um futuro climatericamente neutro, num ambiente altamente complexo, como o é o do transporte, operações verdes e eficientes precisam de caminhar lado a lado, sem acrescentar complexidade”, afirma Grégory Boucharlat, vice-presidente Commercial Europe da Goodyear. “Com o novo FUELMAX ENDURANCE, trazemos a eficiência de combustível conhecida das operações em autoestrada para as estradas nacionais e secundárias. E eficiente e resistente, oferecendo baixas e emissões e uma excelente aderência, bem como uma performance e uma quilometragem duradouras. Com esta nova linha de produtos, pretendemos preencher a lacuna entre sustentabilidade e realidade nas operações diárias”.

A decisão da Goodyear, de disponibilizar uma nova gama centrada tanto na eficiência de combustível como na resistência, antecipa a mudança rumo a um transporte mais sustentável, e a evolução da procura por produtos mais versáteis, tanto por parte das empresas de transporte como dos fabricantes de camiões.

Performance eficiente e duradoura
Enquanto um novo pneu instalado como equipamento de série em camiões novo, a gama cobre uma ampla variedade de aplicações do sector dos transportes, ao mesmo tempo que auxilia os fabricantes a reduzir ulteriormente os níveis de emissões em veículos pesados novos, em média 2% por comparação com um pneu com etiquetagem C para eficiência de combustível.1 Em linha com a ambição global da Europa, as emissões de CO2 de veículos comerciais de produção novos necessitam de ser reduzidas em 15% a partir de 2025, e até duplicam, para 30% a partir de 2030, por comparação com os valores de referência de 2019-20.

Até agora, no que aos pneus diz respeito, os operadores dos transportes frequentemente tinham que optar entre durabilidade e elevada performance em termos de quilometragem, ou uma excelente eficiência de combustível. O FUELMAX ENDURANCE foi concebido para tornar essa escolha mais fácil para os gestores de frotas que buscam custos reduzidos e eficiência de combustível, dado que deixam de estar limitados pelo tipo de estrada em que operam.

“A gama FUELMAX ENDURANCE constitui uma verdadeira inovação no seio da indústria dos pneus e do transporte, uma vez que é eficiente e versátil, oferecendo quer baixas emissões, quer uma quilometragem e uma tração excelentes”, afirma Maciej Szymanski, Marketing Director Commercial Business Unit Europe da Goodyear. “Uma redução do CO2 de 2% traduz-se numa poupança de cerca de uma tonelada das emissões de CO2 e de 400 litros de combustível por camião, por ano. Caso uma frota de cem veículos mude de um pneu com etiquetagem C para um pneu com etiquetagem B, como o FUELMAX ENDURANCE, tal representaria uma poupança potencial de cem toneladas de emissões de CO2 e de 40 mil litros de combustível por ano. Pode imaginar-se o verdadeiro potencial quando se começar a multiplicar os números de veículos e de frotas”.

Áreas chave de desenvolvimento principal
Ao mesmo tempo que estabeleceram novos padrões de referência, os engenheiros da Goodyear centraram-se em estabelecer pontes entre três áreas conflituantes no espetro de desenvolvimento, para garantir eficiência de combustível e baixas emissões face a 1. quilometragem, 2. tração e 3. versatilidade.

Como ponto de partida, o desenvolvimento da nova linha de produtos baseou-se em torno de tecnologias da Goodyear com provas dadas. Acima de tudo, inovações personalizadas para as posições de eixos direcional e de tração ampliaram as consagradas capacidades da Goodyear em termos de eficiência de combustível para um leque mais amplo de rotas, ao mesmo tempo preservando a tração, a aderência e a quilometragem, através de um design robusto e versátil.

O pneu FUELMAX S ENDURANCE para eixo direcional combina a comprovada Tecnologia IntelliMax Rib Technology, num desenho de cinco ou seis nervuras, com soluções engenhosas na distribuição das nervuras e na geometria dos sulcos. Os reforços nos sulcos dos ombros ligam-se quando o pneu rola, incrementando a robustez do pneu e limitando o desgaste em deslocações mais exigentes em outras vias que não a autoestrada, em a condução do tipo “para-arranca”, os impactos em bermas de pedra, o acréscimo de curvas e de manobras e o aumento da travagem colocam exigências adicionais aos pneus.

A profundidade aumentada da banda de rolamento em determinados pneus para eixo direcional resulta numa borracha mais utilizável, proporcionando melhor tração mais tarde na vida útil do pneu. Um inovador composto da banda de rolamento, de baixa perda energética, compensa a geração de calor causada pelas cargas na posição de eixo direcional. Diversos pneus de tração apresentam, também, um composto da parede lateral otimizado, que contribui adicionalmente para emissões mais baixas e para a eficiência de combustível, dado que diminui a flexão e a deformação da parede lateral em operações em outras vias que não a autoestrada.

Para além do inovador composto da banda de rolamento para utilização no pneu de tração, o pneu para eixo de tração beneficia de um processo de cura específico, para otimizar ainda mais a resistência ao rolamento. O design direcional do piso inclui um elevado número de lamelas, nervuras centrais profundas e mais arestas pontiagudas, para melhor tração e um escoamento da água mais efetivo.

Ao combinar novas tecnologias com outras já reconhecidas, toda a gama FUELMAX ENDURANCE proporciona uma elevada eficiência de combustível (etiquetagem B), com melhoradas robustez, aderência no final da vida útil e tração. Tanto os pneus direcionais como de tração contam com a certificação 3PMSF e estão equipados com tecnologia RFID, permitindo uma gestão de pneus conectada.

Mais sustentabilidade através do aumento da vida útil com as soluções de recauchutagem e inteligentes da Goodyear
Sublinhando o compromisso da Goodyear com a economia circular, o novo FUELMAX ENDURANCE é totalmente compatível com a Recauchutagem da Goodyear. O pneu para o eixo de tração estará disponível enquanto recauchutável integral a frio TreadMax premium, acrescentando quilometragem adicional ao mesmo tempo que proporciona as mesmas caraterísticas e benefícios que a nova banda de rolamento inovadora, reduzindo os custos com os pneus até 30%.

Em combinação com as soluções inteligentes de monitorização de pneus da Goodyear, incluindo a Goodyear TPMS, a Drive-Over-Reader e a mais recentemente lançada DrivePoint, a vida útil e a eficiência de combustível podem ser significativamente melhoradas. Apoiando ainda mais as empresas de transportes na sua mudança rumo a um futuro mais sustentável.