“Os pneus Petlas são desenhados para condições difíceis e desafiantes”, Oguz Ay, Petlas

09 - Petlas

Há 16 anos no mercado português, a Petlas é representada pela Dispnal, que tem alcançado vendas graduais e um crescimento estável a cada ano, afirma Oguz Ay, que considera que o aumento das vendas nos últimos quatro anos mostra que a Dispnal é o parceiro e o investimento certo

Fundada em 1976, na Turquia, a Petlas forneceu durante duas décadas os veículos militares das forças armadas nacionais, sendo privatizada em 1997. Foi comprada em 2005 pelo AKO Group, que até à data já fez um investimento de mil milhões de dólares. A Revista dos Pneus esteve à conversa com Oguz Ay, o Diretor de Marketing da marca, que conta como a pandemia está a passar ao lado desta empresa, que até aumentou consideravelmente o volume de vendas.

Começo por lhe pedir que nos apresente a Petlas, quantas fábricas e funcionários tem atualmente e em que países está presente.
A Petlas foi estabelecida na sequência dos esforços da Turquia para criar a sua própria indústria de defesa e foi privatizada em 1997. Na fábrica em Kirsehir, construída num espaço de dois milhões de metros quadrados, trabalham mais de 2.900 funcionários com o objetivo de cumprir a nossa meta de ser a escolha da próxima geração, tornando-nos uma marca global, com especial ênfase na segurança, consciência ambiental e uma boa relação custo-benefício. Estamos representados em mais de 115 países e produzimos pneus para carros de passageiros, SUV/4×4, camiões ligeiros, pesados e autocarros, para máquinas agrícolas e industriais (OTR), assim como pneus para veículos militares e aviões.

Como é composta a gama de pneus da Petlas e que segmento tem crescido mais?
Os segmentos que têm crescido mais são o «all season» e o de camiões e autocarros. Os pneus «all-season» são uma solução prática que providencia uma maior habilidade para lidar com as diversas condições climatéricas ao longo do ano. Além disso, estes pneus melhorados combinam uma condução mais suave, boa manobrabilidade e, mais importante, uma melhor aderência em piso molhado, com uma performance relativa na neve. Estes pneus evoluíram de acordo com as estradas e as necessidades. Os canais mais largos na escultura da superfície de rodagem asseguram uma melhor expulsão da água, ao mesmo tempo que oferecem mais aderência e tração. Em estrada molhada, o aquaplaning aparece devido aos desenhos dos pneus de verão, com menos sulcos, tendo os designers que adicionar mais rasgos para extrair a água da superfície de contacto.

Os pneus Petlas são desenhados para condições difíceis e desafiantes, desde trabalhos de construção, túneis, minas, pedreiras e outros em superfícies irregulares. Fornecem durabilidade, melhor tração, resistência a cortes e furos, estabilidade e possibilidade de reesculturação. Além disso, a gama da Petlas para OTR, máquinas agrícolas e camiões tem uma construção robusta para oferecer uma melhor capacidade de manobrabilidade. São adequados para niveladoras, camiões de carga e basculantes articulados.

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