Hankook regressa aos pneus superdesportivos com Ventus evo Z
A Hankook regressa ao segmento dos pneus superdesportivos com o Ventus evo Z, um pneu de verão concebido para combinar utilização em estrada com desempenho em circuito
Após mais de uma década de ausência neste segmento, o fabricante premium volta a disponibilizar uma opção dirigida a condutores de veículos desportivos, entusiastas de trackdays, preparadores e séries júnior de competição.
O Ventus evo Z (Z001) conta com homologação ECE e cumpre os requisitos legais para circulação em estrada, incluindo uma profundidade mínima da banda de rodagem superior a 1,6 mm.
Segundo a Hankook, o novo modelo tira partido da experiência da marca no desporto automóvel e posiciona-se entre um pneu de verão desportivo e uma solução mais próxima de um semi-slick, oferecendo maior perfil e durabilidade do que este último.
O pneu foi testado no HWA EVO, uma reinterpretação do Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo II dos anos 90, tendo os resultados destes ensaios sido integrados na versão de produção.
Tecnologia e construção
O Ventus evo Z apresenta uma banda de rodagem assimétrica, com ranhuras de diferentes larguras e profundidades, desenvolvida para garantir estabilidade em condução desportiva.
A construção inclui uma cinta reforçada com aramida, concebida para aumentar a rigidez e manter a estabilidade da forma sob esforços elevados.
O ombro exterior integra as chamadas Closed Cut Lateral Grooves, ranhuras transversais destinadas a maximizar a área de contacto com a estrada e aumentar a rigidez dos blocos em curva.
O composto do pneu utiliza Liquid Resin e uma mistura de resinas resistentes a altas temperaturas, inspiradas no desenvolvimento em competição.
A gama foi pensada para modelos de altas prestações, incluindo Porsche 911, BMW M, Audi RS e Mercedes-AMG. Ao longo do ano, o Ventus evo Z será disponibilizado em medidas de 18 a 21 polegadas, com larguras entre 225 e 355 mm e perfis entre 25 e 45.
Quase todas as 25 medidas terão índice de velocidade (Y), homologado para velocidades superiores a 300 km/h, enquanto as restantes estarão marcadas com Y, até 300 km/h.
