Cinturato CN12 volta às estradas após 50 anos

O Cinturato CN12, que equipou o protótipo do Lamborghini Countach LP500, de 1971, está de volta às estradas, após uma espera de 50 anos. A versão definitiva do Countach entrou em produção em 1974, com um pneu que tinha especificações diferentes do protótipo CN12 original. No entanto, a Lamborghini decidiu agora recriar o carro histórico de 1971 para um colecionador

O Cinturato CN12 para o LP500 de 1971
A Pirelli, que trabalha com a Lamborghini desde 1963, refez os pneus utilizados no protótipo LP500: não exclusivos Cinturato CN12 que foram eliminados, pela primeira vez, no Salão Automóvel de Genebra. Este foi o primeiro pneu low profile, utilizado também pelo lendário Miura, em diferentes medidas. A Pirelli desenvolveu uma versão específica deste pneu para o LP500, com uma relação altura / largura de 0,6: a mais baixa naquela época.

Os pneus próprios integrados ao tamanho 245/60 R14, na frente, e 265/60 R14, na traseira: exatamente as mesmas dimensões utilizadas para a versão reconstruída de hoje. O desenho do padrão da banda de rodagem também é idêntico, enquanto que o composto e a estrutura fazem uso daS mais tecnologias para oferecer uma maior segurança.

O renascimento do Countach LP500 ficou registado na sua estreia no famoso Villa d’Este Concours, realizado pela divisão de património da Lamborghini, que dedicou mais de 25.000 horas de trabalho para dar vida ao sonho de um dos colecionadores mais dedicados da marca. O Lamborghini Countach tornou-se num clássico instantâneo, tornando-se um marco no que ao design diz respeito e que perdura desde 1970, até aos dias de hoje.

Pirelli e Lamborghini: Uma parceria de longa data
A colaboração entre a Pirelli e a Lamborghini remonta a 1963: o ano em que Ferruccio Lamborghini pediu à Pirelli para equipar o primeiro carro da construtora recém-criada. Tratava-se do 350 GTV, lançado como um protótipo no Turim Motor Show no mesmo ano. Foi o primeiro passo de uma colaboração histórica que persiste nos dias atuais e que marca alguns dos momentos mais importantes da história automotiva.

A versão de produção do GTV tomou o nome de 350 GT e contou com um pneu da família Cinturato com especificação HS (High Speed): desenvolvido para equipar carros desportivos que já eram capazes de atingir a marca dos 240 km/h. Em 1990, a Pirelli desenvolveu pneus feitos à medida para o Lamborghini LM002, o Lamborghini Diablo de 1990, o Murciélago e o Gallardo de 2003 (P Zero Rosso).

Para celebrar esta parceria com mais de meio século, a Lamborghini também criou uma versão muito especial do Aventador: o Lamborghini Aventador LP 700-4 Pirelli Edition. A linha da Lamborghini continua a expandir-se e a Pirelli continua com a sua missão de criar pneus feitos especificamente para os modelos da marca, como o SUV Urus (Scorpion), e os modelos coupé, spyder e roadster (P Zero e P Zero Corsa).

Pirelli Collezione: mais de 3,5 quilómetros de extensão de história
A família Pirelli Collezione nasceu com o objetivo de preservar a história automotiva através de pneus capazes de manter a aparência e a sensação de condução original, mas com as devidas melhorias em termos de eficiência e segurança, garantidas pelas tecnologias de produção mais modernas. Para isso, a Pirelli Foundation, criada em 2008, mantém um arquivo com mais de 3,5 quilómetros de extensão, que abrange a história da Pirelli desde sua inauguração, em 1872, até aos dias de hoje.

A gama está repleta dos nomes mais lendários, Stella Bianca (lançado pela primeira vez em 1927), Stelvio,  Cinturato P7 (1974), P5 (1977), P Zero (1984) e P700-Z (1988). As imagens, os planos e outros materiais fornecidos pelo abrangente arquivo da Pirelli Foundation desempenharam um papel fundamental na reprodução desses pneus. A Fundação manteve todos os documentos relativos ao design, desenvolvimento e produção de todos os pneus Pirelli ao longo dos anos. Os pneus Pirelli Collezione estão disponíveis nos revendedores especializados de pneus para automóveis clássicos, como a Longstone Tires, e também nas lojas Pirelli P Zero World, em Los Angeles, Munique, Mónaco, Dubai e Melbourne.