Michelin apresenta nova gama pneus downhill

Michelin apresenta nova gama pneus downhill

Depois de uns anos de ausência, e fiel à sua filosofia de por à prova todas as suas inovações em competições do mais alto nível, a Michelin regressou à competição de mountain bike a especialidade de downhill (dh) com um programa ambicioso e com o lançamento de quatro novos pneus de downhill: Michelin DH 34, Michelin DH 22, Michelin DH MUD e Michelin DH 34 BikePark.

Esta nova gama foi desenvolvida, testada e aprovada por alguns dos melhores profissionais desta disciplina, como Laurie Greenland (Grã-Bretanha), Brook Macdonald (Nova Zelândia), Sam Hill (Austrália), Nicolas Vouilloz (França), Cam Zink (EUA) e Pierre-Edouard Ferry (França).

A confiança expressa por estes ciclistas nesta nova gama é partilhada pelos fabricantes de bicicletas Nukeproof e Mondraker, que aprovaram a montagem dos pneus MICHELIN DH nas suas bicicletas de produção em série para este ano.

Para o seu desenvolvimento foi necessário um período de quatro anos, incluindo mais de 18 meses de testes intensivos. Em resultado, esta nova gama oferece uma resposta adaptada a cada tipo de superfície, seja durante o treino ou na competição, independentemente das diferentes condições de terreno, da aderência ou, mesmo, da temperatura ambiente. Com efeito, os pneus que compões a nova gama MICHELIN DH oferecem as suas melhores prestações num amplo leque de temperaturas, que vão dos 5°C aos 40°C.

Além da aderência, da resistência, da precisão da direção, do feedback e do amortecimento progressivo excelentes, oferecidos pela nova gama MICHELIN DH, também foi tido em especial atenção o desenho dos padrões da banda de rolamento, para garantir as máximas prestações independentemente do tipo de terreno, assim como uma aparência elegante e agressiva.

A gama MICHELIN DH inclui diversas inovações:
-O novo composto MICHELIN Maxi-X DH, para uma máximaaderência em terrenos secos e húmidos.
– Carcaça e paredes laterais reforçadas, assim como um novo talão, que proporcionam uma excelente resistência aos furos, mesmo quando utilizados com baixa pressão.

A GAMA RACING

 MICHELIN DH 34, para terrenos duros e rochosos
O MICHELIN DH 34 é o pneumais rápido da gama e foi desenvolvido para terrenos duros e rochosos. Também oferece uma elevada performance emBikeParks. As suas principais caraterísticas são:
– Tacos laterais da banda de rolamento derivados dos utilizados nospneus MICHELIN Wild Enduro. Foram adaptadosàs limitações da especialidade de downhill e proporcionam uma excelente estabilidadeem curva.
– O desenho dos tacos centrais favorece tanto a velocidademáxima como a estabilidadeem travagem.

MICHELIN DH 22, um pneuversátil para todo o tipo de terrenos
Trata-se do pneu mais polivalente da gama. Oferece a máxima performance em terrenos mistos e de baixa aderência graças:
– Aos tacos laterais da banda de rolamento, que combinam uma elevada velocidade de passagem em curva com um controlo progressivo em inclinação.
– Aos blocos centrais, que oferecem progressividade e controlo nas mudanças de direção e durante a travagem.

 MICHELIN DH Mud, a solução para terrenos soltos e/ou enlameados
O MICHELIN DH MUD é o ideal para os terrenos mais difíceis, soltose enlameados, em a aderência é decisiva. O desenho da banda de rolamento está esculpido para alcançar uma elevada aderência em curva, uma excelente capacidade de travagem e para facilitaro escoamento da lama. Ao mesmo tempo, o MICHELIN DH MUD oferece uma caraterística muito procurada no downhill: a tecnologia de tacos recortáveis, que permitem uma total adaptação ao terreno e a possibilidade de otimizar a performance em função de cada situação.

A GAMA PERFORMANCE

MICHELIN DH 34 BikePark, para sessões de BikePark
O pneu MICHELIN DH 34 BikePark apresenta o mesmo desenho da banda de rolamento doMICHELIN DH 34, mas a carcaça e o composto de borracha estão otimizados para a prática do BikePark. A tecnologia MICHELIN Gum-X prolonga a vida útil do pneu, preservando uma ótima aderência neste tipo de terrenos. Por fim, a tecnologia Tubeless Ready (TLR) também otimiza a robustez do pneu, ao reforçar a proteção dos tacos.

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João Vieira

Do mesmo Autor: João Vieira

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