Michelin renova gama pneus motocross Starcross 6

A Michelin apresenta a sua renovada gama de pneus de motocross MICHELIN STARCROSS 6, desenvolvida em colaboração com os melhores pilotos profissionais dos circuitos nacionais e internacionais

Disponível em 21 referências nas principais medidas, para cobrir todo o mercado de motocross de competição e para aficionados, a gama MICHELIN STARCROSS 6 conta com cinco versões para adaptar-se a todos os tipos de terreno, em função dos circuitos e do tipo de prática: Medium/Soft, Medium/Hard, Hard e Sand para os eixos dianteiro e traseiro; e uma versão Mud unicamente para o eixo traseiro. O lançamento comercial destes pneus teve início no presente mês de março.

O novo MICHELIN STARCROSS 6 incorpora tecnologias desenvolvidas nos centros de I+D da Michelin, e foi aperfeiçoado em circuitos de todo o mundo para oferecer mais 16% de tração e mais 19% de durabilidade por comparação com o seu antecessor, o MICHELIN STARCROSS 5. Estas melhorias permitem aos pilotos elevar o nível de performance das suas motos, e aproveitar todo o potencial da borracha disponível nos tacos, por serem mais resistentes.

O MICHELIN STARCROSS 6 distingue-se pelas seguintes caraterísticas técnicas:

 Estrutura dos pneus:

• Carcaça de dupla capa, que proporciona um elevado nível de resistência aos danos;
• Banda de rolamento com tacos em forma de pá, que otimizam a tração;
• Proteção extra, para uma superior resistência face a eventuais furos;
• Talão reforçado: protege a parte inferior do pneu durante a montagem/desmontagem, e proporciona proteção adicional à jantes contra eventuais danos durante a utilização.

Desenho da banda de rolamento:

• A tecnologia MICHELIN Adaptive Design, com o posicionamento específico dos tacos em zonas chave da banda de rolamento, oferece um ótimo equilíbrio entre aderência e comportamento no caso dos pneus dianteiros; e entre aderência, tração e resistência no caso dos pneus traseiros.
• Adicionalmente, a tecnologia MICHELIN Adaptive Design, nas versões Medium/Soft, Medium/Hard e Hard, permite inverter o sentido de rotação do pneu sobre a jante, tanto no eixo dianteiro como no traseiro, para otimizar a performance e a vida útil dos pneus em função do terreno e das condições de utilização.

Composto da banda de rolamento:

• É utilizada pela primeira vez num pneu MICHELIN de motocross a tecnologia MICHELIN Silica, que proporciona maior resistência aos arrancamentos da borracha dos tacos, por comparação com os compostos de borracha que utilizam negro de carbono.