Goodyear fornecedor exclusivo das European Le Mans Series
A Goodyear foi selecionada para se tornar no fornecedor exclusivo de pneus da classe LMGT3 do Campeonato do Mundo de Resistência da (WEC) FIA das European Le Mans Series (ELMS), num acordo plurianual que terá início em 2024
A nova e muito aguardada categoria tem por missão substituir, no próximo ano, a atual LMGTE Am do WEC, e a LMGTE das ELMS. O pelotão incluirá algumas das marcas de automóveis desportivos mais reconhecidas e desejadas do planeta, pelo que está sujeita a converter-se numa das preferidas dos adeptos, especialmente nas 24 Horas de Le Mans. Sob um ponto de vista técnico, a combinação de automóveis com motor dianteiro, central e traseiro criará uma competição renhida, e um interessante desafio de desenvolvimento para a Goodyear.
A Goodyear irá desenvolver pneus totalmente novos para a categoria, utilizando a sua vasta experiência nas classes GT3 e GTE internacionais. Nas corridas de resistência, a Goodyear é, atualmente, o fornecedor exclusivo das categorias LMP2 no WEC, e tanto de LMP2 como de LMGTE nas ELMS. A adição dos LMGT3 no portfólio da Goodyear reforça a sua posição no automobilismo internacional.
O desenvolvimento está já em marcha, com vários testes previstos ao longo de 2023, na Europa e na América do Norte. A Goodyear utilizará diversos circuitos para desenvolver e avaliar o pneumático antes de este entrar em competição, centrando-se em algumas das pistas mais exigentes para os pneus. Vários fabricantes de GT3 estarão envolvidos no processo de testes.
Tal como em outros projetos de resistência, a longevidade do pneu será um aspeto determinante. No mínimo, a Goodyear pretende conseguir duplos stints em todos os circuitos de Grande Prémio, e triplos stints em Le Mans. Mais detalhes sobre o desenvolvimento do pneu serão desvendados no seu devido tempo.
Ben Crawley, Diretor de Motorsport para a EMEA da Goodyear: “Estamos entusiasmados por dar início a uma nova era com os LMGT3 no WEC. A notícia é um testemunho do compromisso de longo prazo da Goodyear com o seu programa de competição, e todo na equipa anseiam por uma emocionante temporada de 2024, e seguintes”.
“A nova categoria coloca um desafio técnico fascinante. Existe uma ampla variedade de carros na classe, e o novo pneu tem de satisfazer as exigências de todos eles. Durante o processo de testes, trabalharemos diretamente com alguns dos principais fabricantes de GT3, o que dará lugar a diferentes desafios, devido às suas distintas configurações de motor e filosofias de afinação. Estamos a desenvolver o novo pneu através da combinação de novas tecnologias com a nossa experiência e conhecimentos obtidos em outros campeonatos de todo o mundo”.
