Continental vai lançar novos sistemas de molas pneumáticas
Segundo a Continental, independentemente do clima exterior, o N7 combina flexibilidade com propriedades protetoras
A Continental vai apresentar os seus novos sistemas de molas pneumáticas N7 para aplicações em veículos comerciais de 10 a 14 de setembro na Automechanika (stand FOR.0 A03).
A empresa tecnológica está a aproveitar a feira de Frankfurt para demonstrar a relação custo-benefício e o elevado desempenho das suas molas pneumáticas N7 aos clientes do mercado de peças de substituição, frotas, transportes e oficinas.
N7 é a variante de peça de substituição idêntica às molas pneumáticas Tough RuNR, que nos últimos dois anos foram instaladas de fábrica nos camiões de um grande fabricante europeu de veículos comerciais.
“Os sistemas Tough RuNR provaram a sua fiabilidade como equipamento original em rotas exigentes de curto, médio e longo curso em todo o mundo. As oficinas têm agora um produto comparável e económico da marca premium Continental ou ContiTech para ainda mais veículos do que antes”, garantiu a Continental.
“A gama de produtos OEM da Continental cobre mais de 90% dos requisitos de substituição de molas pneumáticas para os modelos dos fabricantes europeus de veículos comerciais e, portanto, quase todas as aplicações comuns de eixos de camiões”, assegurou.
Do Dubai a Svalbard – a combinação perfeita de propriedades dos materiais: “Graças ao novo composto de material, a mola pneumática N7 oferece a combinação ideal de excelente desempenho dinâmico e propriedades de proteção”, afirmou Ingo Rosenau, gestor de produto para o mercado de pós-venda de veículos comerciais no setor industrial da Continental.
“O nosso novo composto de borracha natural pode suportar temperaturas quentes e frias, o que retarda o envelhecimento do material”, revelou.
“No passado, as oficinas de veículos comerciais tinham de fazer uma escolha: podiam recomendar aos seus clientes molas pneumáticas feitas de borracha natural, que podem suportar condições climatéricas muito frias, ou molas pneumáticas feitas de borracha sintética de cloropreno, que podem suportar condições ambientais adversas”, explicou.
Nas molas pneumáticas Tough RuNR e N7, os especialistas em materiais do setor do grupo ContiTech da Continental substituíram a borracha sintética por borracha natural reforçada com uma borracha de monómero de etileno propileno dieno (EPDM) de desempenho particularmente elevado. Como resultado, o produto pode suportar uma vasta gama de condições meteorológicas, independentemente de ser utilizado no deserto da Arábia ou em estradas cobertas de neve em Svalbard. “Isto torna as molas pneumáticas atractivas para as empresas de transporte cujos camiões estão regularmente expostos a temperaturas excepcionalmente frias e quentes”, sublinhou.
“As molas pneumáticas N7 não são apenas um investimento sustentável graças às suas propriedades materiais duráveis. Ao mudar para a borracha natural como componente principal, a pegada de carbono do composto é também 50% inferior à das molas pneumáticas feitas de cloropreno”, concluiu.
