Hankook iON evo vence o teste de pneus VE da Auto Bild

O pneu para veículos elétricos iON evo da Hankook alcançou o primeiro lugar no principal teste de pneus para veículos elétricos organizado pela revista Auto Bild

Os especialistas analisaram um total de oito pneus de competição na dimensão 215/55 R 18, um tamanho que se revelou “particularmente adequado para veículos com propulsão elétrica”. Para a gama de pneus de alta qualidade, o objetivo era “não comprometer a segurança e, ao mesmo tempo, ajudar a conservar a capacidade da bateria, alcançando o maior alcance possível por carga de bateria graças à baixa resistência ao rolamento”, afirmou a marca. No teste extensivo, o melhor pneu foi o Hankook iON evo, que obteve uma pontuação global de 1,1 e subiu ao topo do pódio.

Nos exigentes testes em tempo chuvoso, o Hankook iON evo saiu vitorioso nas categorias “Circle Track” e “Handling”, duas das cinco categorias examinadas. Nas outras três categorias (Travagem, Aquaplanagem e Curvas), o pneu premium desenvolvido especificamente para veículos elétricos ficou também em segundo lugar em cada categoria.

O pneu Hankook também dominou na pista seca, ficando em primeiro lugar em dois dos três testes individuais de “Travagem” e “Manuseamento”. O ruído de passagem também foi examinado, e o iON evo ficou entre os cinco melhores pneus na comparação. O iON evo está também equipado com a tecnologia Hankook i Sound Absorber para atingir um nível de ruído particularmente baixo no habitáculo. “No que toca ao ambiente, o pneu convenceu tanto em termos de autonomia como no teste de rodagem em roda livre, conquistando o segundo lugar em ambas as categorias”, destacou.

Por fim, uma classificação de custos sólida com boas pontuações em “Quilometragem”, “Relação preço/quilometragem” e “Resistência ao rolamento” completou o excelente resultado do teste. “Pneu especial para veículos elétricos com boas reservas de segurança contra aquaplanagem, curtas distâncias de travagem, excelente dinâmica de condução, boa quilometragem, bom conforto e baixa resistência ao rolamento”, foi a conclusão dos especialistas de pneus da revista Auto Bild.