Nokian explica como reduzir o desgaste dos pneus

Nos testes de campo em ambiente real realizados pela Nokian Tyres foi evidenciado que no inverno os pneus do eixo motor podem desgastar-se até quatro vezes mais do que os pneus de roda livre, portanto, é aconselhável trocar os pneus de um eixo para outro, mesmo no meio do inverno.

Existe uma grande diferença no desgaste dos pneus localizados no eixo traseiro e no eixo da frente de um veículo, o que significa que você deve trocar os pneus de um eixo para outro. Una grande diferença na aderência e aderência dos pneus localizados no eixo traseiro e eixo frente de um veículo tem um impacto negativo na segurança de direção. Executar o Trocar pneus de um eixo para outro no veículo também deve economizar dinheiro, uma vez que isso permitirá que você use o mesmo jogo de pneus por mais tempo, diz Matti Morri, Diretor Serviços técnicos para clientes de pneus da Nokian.

Os testes da Nokian Tyres mostraram que ao conduzir com pneus de inverno, os pneus dianteiros de um veículo com tração dianteira podem desgastam até quatro vezes mais rápido do que os pneus traseiros. Nos pneus de verão, a taxa de desgaste dos pneus dianteiros pode até ser o dobro em em comparação com o desgaste do pneu traseiro.

Conselho: conduza com calma e proactivamente
Uma condução cuidadosa e proativa pode reduzir o desgaste dos pneus. Você deve evite travagens e acelerações repentinas e faça curvas fechadas e fechadas.

A condução agressiva de veículos de alta potência pode sujeitar os pneus a um nível de stress muito maior do que o normal, que também é pode causar desgaste irregular dos pneus de inverno, diz Matti Morri.

Use a pressão de enchimento do pneu correta de acordo com a carga do veículo permitirá que você reduza o desgaste dos pneus, reduza a resistência ao rolamento do pneu e melhorar a estabilidade de condução. A pressão de enchimento dos pneus cai consideravelmente com tempo frio, então você deve inflar seus pneus de inverno a uma pressão de 0,2 bar (20 kPa) superior à pressão de enchimento recomendada pelo fabricante do veículo. É altamente recomendável ajustar a pressão dos pneus com os pneus frios, ou seja, antes de iniciar uma viagem de longa distância, por exemplo.

Ao optar por pneus de inverno num veículo, deve verificar a profundidade das ranhuras restantes nas costelas principais dos pneus.

Os pneus de inverno da Nokian Tyres têm um Indicador de Segurança para auxiliar os condutores: quando usado ao ponto do símbolo do floco de neve na banda de rodagem, é hora de comprar pneus de inverno novos.

Também deve comparar a data de fabricação dos seus pneus, está indicada na parte lateral dos pneus. A série de quatro números indica a idade do pneu: os primeiros dois dígitos indicam a semana em que foi fabricado, enquanto os dois últimos dígitos da série indicam o ano da sua fabricação. Deve utilizar o mesmo conjunto de pneus até  seis invernos.

Veículos mais antigos precisam de bons pneus
Os efeitos do desgaste dos pneus podem ser vistos na aceleração, na travagem e na direção. “Os veículos mais modernos possuem sistemas de assistência à direção que controlam a estabilidade do veículo, mas nem mesmo esses sistemas sofisticados são capazes de contradizer as leis da física. Esses sistemas podem ser úteis apenas quando os pneus podem ainda fornecem uma boa aderência do veículo na estrada”, diz Martin Dražík, especialista e diretor de Produtos para a Europa Centra da Nokian Tyres.

Existem muitos condutores comuns que pensam que qualquer pneu é bom o suficiente para um carro antigo ou um veículo de segunda família.  Do ponto de vista da segurança, o que acaba por ser verdade é exatamente o oposto.

Quando o veículo não possui as tecnologias mais avançadas e vanguardistas, ter bons pneus é ainda mais importantes do que em veículos novos e muito mais modernos. Além disto, normalmente o segundo ou terceiro veículo da família também é utilizado pelo condutor menos experiente, deve ter bons pneus. É um elemento fundamental da segurança durante a condução.