Pneus Goodyear para camião regressam ao Circuito de Jarama
O Circuito de Jarama – RACE acolherá, nos passados dias 2 e 3 de outubro, a penúltima ronda do Campeonato da Europa de Corridas de Camiões da FIA, de que a Goodyear é fornecedor exclusivo de pneus desde há mais de 15 anos
A Goodyear tem sido parte importante do mundo do ETRC ao longo de praticamente duas décadas. Os pneus fornecidos a todas as equipas em compita estão aptos a tirar partido do excecional valor de binário máximo de 5500 Nm, que chega a impulsionar os camiões de 0-100 km/h em meros cinco segundos.
A XXXIV edição do GP de Espanha do Campeonato Europeu de Corridas de Camiões da FIA e do Campeonato de Espanha de Corridas de Camiões volta ao circuito de Jarama com mais emoção do que nunca. Após um ano sem público, os fãs desta competição regressam às corridas num momento de grande expetativa: Norbert Kiss lidera a tabela classificativa, seguido de perto por Sascha Lenz, Adam Lacko e o espanhol António Albacete, todos com claras aspirações ao pódio final.
Os adeptos que este fim semana se desloquem ao circuito poderão desfrutar de um total de oito provas repartidas ao longo dos dois dias de competição, juntamente com as provas de Superpole. Para mais, a que será a penúltima convocatória do campeonato pode ser decisiva. Isto porque o circuito espanhol poderá ser o local onde será proclamado Campeão da Europa de 2021 o húngaro Norbert Kiss, selando, assim, no circuito de Jarama – RACE uma temporada repleta de emoção.
Aprendizagem em pista
Os pneus de competição para camiões da Goodyear possuem as mesmas medidas (315/70 R22.5) e tecnologia de carcaça que muitos produtos Goodyear de estrada, embora contem com um desenho assimétrico único. O design foi otimizado para que fosse obtida a melhor distribuição da pressão na área de contacto com a estrada, a melhor resistência e a melhor performance.
As ranhuras de 5,1 mm permitem um eficiente escoamento da água, mas combinam-se com uma construção rígida, e com uma área de contacto entre a banda de rolamento o e asfalto de 89%, para proporcionar uma aderência, uma travagem e uma tração ótimas em piso seco.
Estes pneus de competição são desenvolvidos pela mesma equipa que trabalha com os pneus para camiões de alta tecnologia da Goodyear, incluindo as aclamadas gamas KMAX-GEN 2 e FUELMAX-GEN 2. “Isto significa que os ensinamentos recolhidos na pista de corridas e na estrada podem ser fácil e rapidamente transferidos entre os respetivos especialistas, para ajudar a manter a posição de liderança da Goodyear no desenvolvimento de pneus para camiões.
Na estrada, os pneus Goodyear para camiões têm de lidar com frotas de elevada quilometragem, e possuir a resistência e a durabilidade para reduzir o tempo de inatividade, assim como para enfrentar a utilização intensiva em “para-arranca” em meio urbano. Estes pneus utilizam tecnologia derivada da experiência da Goodyear no ETRC.
A competição permite aos nossos engenheiros terem uma noção de como os materiais avançados respondem aos impactos a alta velocidade nos limitadores, às altas temperaturas, a travagens fortes e a enormes valores de binário”, refere Maciej Szymanski, diretor de marketing da Goodyear Veículos Comerciais Europa.
Depois da corrida que este fim de semana será levada a cabo em Jarama, os adeptos poderão usufruir de um final de competição repleto de ação no circuito de Misano (Itália).