Pirelli Scorpion KX WRC estreiam-se em Portugal
O Rali de Portugal é o primeiro evento de gravilha de 2022, do Campeonato do Mundo de Ralis de 2022. Além de acolher as festividades da 50ª temporada, o Rali de Portugal será também palco da estreia da versão atualizada dos pneus de gravilha Scorpion KX WRC
Portugal apresenta estradas de gravilha rápidas e técnicas com uma superfície inicialmente macia e arenosa, oferecendo pouca aderência para os primeiros pilotos. Com o rápido desgastem, os pilotos que se seguem terão de se preocupar as rochas e pedras afiadas. Estas características significam que os pneus para Portugal têm de ser versáteis para oferecer altos níveis de desempenho e durabilidade. As condições meteorológicas podem também reservar algumas surpresas e tornar as estratégias de corrida mais complicadas. Neste contexto, os pneus de chuva podem desempenhar um papel fundamental.
Os pneus Pirelli em Portugal
Scorpion KX WRC: O pneu de rali de gravilha da Pirelli para a categoria principal conta com dois compostos, ambos renovados para a temporada de 2022, com estruturas reforçadas e um design otimizado para o peso e torque extra dos carros Rally1 mais recentes. Para esta prova, o HA duro será a principal escolha, sendo capaz de oferecer uma boa durabilidade para as superfícies mais abrasivas. O SA será a alternativa capaz de proporcionar uma ótima aderência em condições mais frias ou de chuva.
Scorpion K: O pneu de gravilha para os carros Rally2, Rally3 e Junior WRC também contam com os compostos duros (K4A) e macios (K6A), apresentando muitas das características do KX instalado nos carros de ponta.
Terenzio Testoni, responsável pelas atividades de rali: “Portugal será o primeiro desafio disputado em gravilha do ano e um grande teste para as equipas e os seus novos carros, que rodarão pela primeira vez na superfície mais comum do WRC. É também a primeira oportunidade de vermos em ação os novos compostos HA e SA dos nossos pneus Scorpion KX WRC. Estes pneus combinam as aprendizagens da nossa primeira temporada no WRC, no ano passado, com as características especiais exigidas pelos mais recentes carros Rally1. A base dura e rochosa das etapas portuguesas significa que o composto duro será a principal escolha, mas também podemos esperar que o pneu macio seja popular para a primeira passagem das etapas e especialmente se chover. É possível que Portugal seja uma incógnita no que diz respeito às condições climáticas, o que, juntamente com as exigências da superfície, fará deste um bom teste geral para os pneus.”
Pirelli em números
A Pirelli vai transportar cerca de 2400 pneus para Portugal, 520 dos quais são destinados para a classe superior dos carros Rally1.
Cada piloto do Rally1 pode utilizar até 28 pneus durante o rali, incluindo no shakedown. Uma nova regra para os eventos de gravilha de 2022 significa que cada piloto pode escolher quatro pneus extra de qualquer composto, antes do shakedown, além da alocação padrão. Para o rali, cada carro terá à sua disposição: 24 Scorpion KX WRC HA e 8 Scorpion KX WRC AS.
A Pirelli também vai transportar pneus para os carros do WRC2. Os pilotos que fizerem o shakedown podem escolher quatro K4A extra ou quatro K6A extra para adicionar à alocação. Para o rali, cada carro desta categoria terá à sua disposição: 22 Scorpion K4A e 8 Scorpion K6A. Podem ser utilizados um máximo de 26 pneus (incluindo no shakedown) .
A Pirelli vai transportar, adicionalmente, 210 pneus para os pilotos do Junior WRC. Para o rali, cada carro desta categoria terá à sua disposição: 18 Scorpion K4 e 12 Scorpion K6. Podem ser utilizados um máximo de 22 pneus (incluindo no shakedown)
Portugal possui uma lista pilotos inscritos surpreendente. No total, são 100 carros, todos equipados com pneus Pirelli, que incluem 12 carros de Rally1, o maior número num evento, até agora, bem como 41 inscritos no WRC2. Além das categorias regulares de tração nas quatro rodas, a Pirelli também equipará as copas Toyota Gazoo Racing e a Peugeot Rally Cup Ibérica.
A não perder de vista
Os dois pilotos mais bem-sucedidos da história do WRC, Sébastien Loeb e Sébastien Ogier, estão de regresso após a épica batalha pela vitória no Rallye Monte-Carlo, em Janeiro. Dani Sordo também estará presente, juntamente com Oliver Solberg.
