Pirelli prepara penúltima ronda campeonato WRC

Após a consagração de Kalle Rovanpera como o mais novo campeão do WRC de sempre, a competição aproxima-se do seu fim, com a última prova disputada na Europa: o rali da Catalunha será a primeira de duas corridas em asfalto que fecham o calendário

A etapa de Salou será também a última ronda do Campeonato Europeu de Ralis, competição onde a Pirelli já soma cinco vitórias em sete possíveis, tendo acompanhado Laurent Pellier no seu trajeto rumo ao título no FIA ERC Junior.

A IMPORTÂNCIA DOS PNEUS NA CATALUNHA
As estradas de asfaltos da Costa Dourada são conhecidas pela sua suavidade, mas, em alguns casos, conseguem igualmente ser muito abrasivos, oferecendo bons níveis de aderência. Perante as altas temperaturas, a gestão do desgaste dos pneus será crucial.

Os pilotos deverão ter especial cuidado com os cortes das curvas, essenciais para economizar décimos preciosos, mas que são muito arriscados, pois podem ser causadores de danos nos pneus. Além disso, os cortes consecutivos tornam as superfícies cada vez mais sujas com terra e pedras. A edição de 2022 incluirá também duas especiais de abertura inéditas, na sexta-feira: a Els Omells – Malda (10,66 km) e a Serra de la Llena (11,93 km), ambas muito rápidas.

As 19 etapas especiais do rali totalizam 293,77 quilómetros em uma distância de 1.405,03 quilómetros.

CITAÇÃO PIRELLI
Terenzio Testoni, responsável pelas atividades de rali da Pirelli: “O Rali da Catalunha é sempre um grande desafio para pneus e pilotos, com um dos asfaltos mais desafiantes de todos os tempos, com muitas curvas rápidas onde a aderência lateral, a tração e a travagem são muito importantes, o que penaliza a condução mais agressiva e privilegia os estilos mais limpos.

Não se deve subestimar o impacto das temperaturas, normalmente bastante elevadas para a época do ano, que contribuem para o aumento da fadiga e para o desgaste dos pneus. No ano passado, precisamente em Salou, estreámos a evolução do nosso pneu de asfalto duro, o P Zero RH-A, que ao longo da temporada confirmou suas características de robustez e confiabilidade”.

OS PNEUS PIRELLI NA CATALUNHA
A Pirelli vai transportar 880 pneus para os carros de Rally1. As alocações para a categoria superior são:

• 28 pneus para o P Zero RA WRC HA
• 22 para o P Zero RA WRC SA
• 12 para o Cinturato RWB

Cada carro Rally1 pode montar até um total de 28 pneus ao longo da corrida, incluindo os 4 para o shakedown, cujo composto será escolhido por cada equipa.

A Pirelli vai também transportar 1600 pneus para as outras categorias. No máximo, os pilotos poderão montar até um máximo de 26 pneus por carro, incluindo o shakedown. As alocações para cada tripulação são:

• 26 P Zero RA5A e RA5 para WRC2 e WRC3 respetivamente
• 20P Zero RA7+
• 12 Cinturato RWB/RW1 para WRC2 e WRC3 respetivamente

Para o ERC, a Pirelli transportará os seguintes pneus para os seus pilotos: 

• P Zero RA5A no composto duro
• P Zero RA7B no composto médio
• P Zero RA 7+B no composto macio
• Cinturato RWB para chuva