Goodyear põe prego a fundo nas corridas de camiões

A Goodyear completou mais uma espetacular época de ação nas corridas de camiões, dando mostras da performance, da durabilidade e da sustentabilidade da sua tecnologia de pneus de camião. A temporada de 2022 do Campeonato da Europa de Corridas de Camiões Goodyear FIA chegou ao seu final em Jarama, Espanha, a 2 de outubro, no que foi a última das suas oito rondas

Um dominador Norbert Kiss conquistou o seu quarto título no Goodyear FIA ETCR, com Teo Calvet a ter que defender-se de uma competição cerrada para vencer a Taça do Promotor do Goodyear FIA ETRC.

O campeonato teve alguns pontos altos, incluindo os 100 000 adeptos que esgotaram Nürburgring em julho, e as emocionantes corridas em Le Mans a que assistiram 70 000 espectadores, e que a Goodyear adicionou à sua ilustre história no circuito francês, a qual inclui 14 vitórias à geral na corrida de 24 horas destinada aos automóveis.

Um total de 24 pilotos, representando equipas de quatro fabricantes, competiram em 2022, deliciando os fãs com a ação das corridas disputadas a fundo.

Os pneus da Goodyear tiveram um excecional desempenho ao longo da temporada. Os pneus são construídos fazendo uso de carcaças comparáveis às dos pneus de camião para fins comerciais, o piso e o composto do piso são modificados para proporcionar a aderência necessária em condições de piso molhado e seco, e para ajudar a lidar com o calor gerado pelos pilotos, que levam os camiões de 5,3 toneladas ao limite a mais de 160 km/h.

Pneus no centro das exigências de sustentabilidade do Goodyear FIA ETRC
O compromisso da Goodyear com o campeonato significa que a empresa irá continuar a trabalhar de perto com a ETRA (Associação Europeia de Corridas de Camiões) e com a FIA para introduzir novas tecnologias e inovações nos anos que se avizinham, por forma a dar novos passos em frente em termos de sustentabilidade. Os quais seguirão no sentido de continuar a fazer deste um campeonato competitivo, emocionante e sustentável.

O campeonato está empenhado em ajudar a acelerar a transição para um futuro sustentável, e comprometeu-se em alcançar zero emissões líquidas, o mais tardar, em 2038, uma meta traçada pelo Acordo de Paris. No transporte, os pneus desempenham um papel crucial na redução das emissões globais, com tecnologia que diminui a resistência ao rolamento, e métodos de fabrico respeitadores do ambiente.

O campeonato já fez a transição para o biodiesel HVO totalmente sustentável em 2021 e os pneus de competição da Goodyear recebem um prolongamento da sua vida útil através da recauchutagem, um serviço idêntico ao que está disponível para os clientes de pneus para veículos comerciais da Goodyear em toda a Europa. Tal significa que os pneus utilizados no Goodyear FIA ETRC são, posteriormente, recauchutados para produtos de estrada, que podem ser utilizados por frotas de transporte.

Maciej Szymansky, Diretor de Marketing Commercial da Goodyear para a Europa, afirmou: “Parabéns a todos os envolvidos no Goodyear FIA ETRC, por terem feito deste ano um tão grande sucesso. Da perspetiva da Goodyear, existem muitos paralelismos entre o trabalho que é efetuado para criar o derradeiro pneu de competição para camião, e um pneu que cumpre a sua função, destinado aos operadores de frotas de toda a Europa. Os dois mundos dedicam-se a maximizar resultados e a extrair a máxima performance e a máxima eficiência dos seus veículos. Nesta matéria, não podíamos estar mais satisfeitos com a forma como estas duas áreas de negócio da Goodyear se apoiam mutuamente”.

“A Goodyear e o ETRC partilham o mesmo objetivo, que é rumar a soluções mais sustentáveis na indústria do transporte rodoviário”, esclareceu Georg Fuchs, Diretor Geral da ETRA. “O campeonato proporciona o laboratório de testes perfeito para a inovação, e, ao longo dos últimos anos, já conseguimos providenciar descobertas valiosas para a Goodyear e para os seus relevantes desenvolvimentos no domínio dos pneus de estrada. A introdução do programa de recauchutagem é o próximo passo rumo a um futuro mais sustentável, e estamos orgulhosos que os pneus de estrada da Goodyear transportem em si um pouco do ADN das corridas de camiões”, acrescentou.

Davide Califano, Chefe de Marketing de Marca e Produto Commercial da Goodyear para a Europa, explica como a parceria entre o campeonato e a Goodyear é tão valiosa: “A atividade que levamos a cabo em pista proporciona-nos uma importante vantagem quando se trata de investigar e desenvolver novas especificações de pneus de camião. Utilizar o Goodyear FIA ETRC como banco de ensaios tem sido de um valor incalculável para o nosso programa de desenvolvimento. As descobertas que temos podido fazer permitem-nos trabalhar num produto melhor tanto para a pista como para a estrada.