Michelin Motorsport cria condições para os pneus do futuro

O Michelin Motorsport apresentou-se como o terreno ideal para testar o protótipo “Michelin Vision” que integra uma tecnologia de última geração

O protótipo Michelin Vision proporciona um vislumbre do futuro da mobilidade em 2050, e marca um novo rumo de inovação do Grupo. Trata-se de um pneu totalmente equipado com sensores que disponibilizam dados funcionais em tempo real e com impressão em 3D. Os condutores podem personalizar o desenho da banda de rodagem em função das condições da estrada. Além disso, não tem ar, graças a uma estrutura sólida e é feito integralmente com materiais renováveis e reciclados.

Michelin Motorsport: um acelerador de inovação

Numa procura permanente pela excelência, e enquanto palco de condições extremas, que forçam os engenheiros a superarem-se a si próprios, dificilmente poderia existir um campo de testes “mais ideal” para o efeito do que uma verdadeira competição.

Por isso, a Michelin Motorsport é uma força pioneira de grande valor para o Grupo quando se trata de fazer avançar as novas tecnologias. Na vanguarda da inovação, a Michelin Motorsport acelera o progresso, e fornece um contributo inestimável no domínio dos pneus do futuro.

Existem três áreas principais em que os avanços tecnológicos na competição estão a permitir à Michelin aproximar-se, cada vez mais, do seu protótipo Vision:

Conectividade: A Michelin trabalha em estreita colaboração com os fabricantes de automóveis, para desenvolver pneus que interajam com os veículos, e forneçam aos sistemas de segurança um fluxo contínuo de dados em tempo real.

A conectividade dos pneus tem sido, desde há muitos anos, um dos objetivos da Michelin nas corridas. Em Le Mans, por exemplo, o chip RFID, integrado em cada pneu, é lido por sensores situados à entrada e à saída da via das boxes, para permitir a transmissão de informação relativa a cada pneu. Em 2021, a Michelin apresentou um pneu para o Campeonato do Mundo ABB de Fórmula E, capaz de transmitir dados de pressão a um computador central, facilitando, assim, à FIA (Federação Internacional do Automóvel) os controlos regulamentares.

Tecnologia de impressão 3D para os pneus de competição: A Michelin inventou, nos anos de 1980, o processo de fabrico de pneus por impressão 3D, quando esta tecnologia ainda não era tão conhecida do grande público. A revolucionaria máquina C3M da Michelin, protegida por múltiplas patentes, permite fabricar um pneu de forma totalmente automatizada através de controlo laser. Desde então, tem sido aperfeiçoada, e, agora, é utilizada para fabricar os pneus para o Campeonato do Mundo FIM MotoGPT. Esta tecnologia de ponta encontra-se na fábrica de Gravanches da Michelin, em Clermont-Ferrand (França), o primeiro centro de produção do mundo neutro em emissões de CO2.

Pneus de competição fabricados com matérias-primas renováveis ou recicladas: Em 2024, a Michelin equipa o protótipo a hidrogénio H24, que pode ser visto nas 24 Horas de Le Mans, e o Porsche Cayman GT4 ePerformance elétrico de altas prestações com pneus que contêm 71% de matérias-primas renováveis ou recicladas. Por seu turno, os pneus das motos elétricas do Campeonato do Mundo FIM ENEL MotoE contêm, em média, mais de 50% de materiais renováveis ou reciclados (dianteiro: 49%; traseiro: 53%). Dado que a sua produção anual supera as 1000 unidades, estes pneus são fabricados, no essencial, em série.

Através destes, e de outros, exemplos, a Michelin Motorsport contribui ativamente para o objetivo do grupo Michelin, de fabricar todos os seus pneus exclusivamente com materiais renováveis ou reciclados em 2050, com um objetivo intermédio de 40% para 2030.

Automobilismo: a força motriz por detrás da transformação do Grupo

Hoje, mais do que nunca, os desportos motorizados desempenham um papel fundamental na inovação, dado que os circuitos de todo o mundo são o local ideal para testar e avaliar, em condições extremas, produtos inovadores e aplicações que estejam na vanguarda. Uma única corrida é capaz de gerar tantos dados como vários meses de teste nos Centros de Investigação e Desenvolvimento da Michelin, o que ilustra, uma vez mais, como o envolvimento da Michelin na competição continua a ser um “acelerador da inovação único e insubstituível para o Grupo”, referiu a Michelin.