Pneus Stella Bianca by Pirelli comemoram 97 anos

Para comemorar este marco histórico, os pneus Stella Bianca da Pirelli percorreram 10.4000 quilómetros numa viagem ao ponto mais alto do norte da Europa

“Um total de 10.400 quilómetros foram percorridos com pneus Stella Bianca da Pirelli – uma reedição dos pneus originais de 1927 – com um carro de 1929, numa viagem ao ponto mais a norte da Europa, sem necessidade de trocar os pneus”, anunciou a empresa.

A viagem foi realizada por um OM 665 Superba de 1929, com pneus da linha Collezione, uma gama dedicada a carros históricos, desde os anos 1920 até aos dias de hoje. Partindo de Poggibonsi, perto de Siena, o carro, conduzido por Gianni Morandi, proprietário da viatura, juntamente com o seu co-piloto Marco Morosinotto, iniciou oficialmente a sua odisseia na sede da Pirelli, em Milão. Chegou ao Cabo Norte, na Noruega, após uma viagem de 15 dias, regressando a Itália depois de mais duas semanas.

“Toda a aventura foi realizada por estradas nacionais, sem um único quilómetro de autoestrada. Esta foi uma viagem marcante para os pneus Stella Bianca da Pirelli, que mantêm exatamente o mesmo visual vintage dos originais, mas agora com materiais e tecnologias que garantem maior segurança”, partilhou.

De Toscana ao Cabo Norte e de volta a Itália

“O desafio durou 28 dias, cobrindo um total de 10.400 quilómetros e aproximadamente 190 horas de condução, através de algumas das paisagens mais deslumbrantes da Europa. Pelo caminho, a equipa enfrentou uma variedade de terrenos desafiantes que incluíram subidas íngremes, descidas acentuadas e, acima de tudo, condições de asfalto em constante mudança”, revelou.

“Ao volante do seu OM 665 Superba, capaz de atingir uma velocidade máxima de 120 km/h e manter uma velocidade média de 80-90 km/h, o colecionador toscano vivenciou a vasta gama de climas europeus, começando no calor da Toscana, para mais tarde enfrentar os dias mais frescos da Dinamarca e da Noruega, onde as temperaturas desceram até aos 10 graus centígrados”, referiu.

Após alcançar o Cabo Norte – o ponto mais a norte da Europa – os intrépidos viajantes iniciaram o percurso de regresso, passando pela Finlândia, Suécia e Alemanha, com uma paragem num Driver Center em Frankfurt: uma das mais importantes revendedoras de pneus Pirelli.

Visita ao Centro Sottozero da Pirelli na Lapônia Sueca

Um dos pontos altos da viagem foi a paragem no famoso campo de testes da Pirelli na Lapónia sueca: o Centro Sottozero da Pirelli. Aqui, o OM 665 Superba entrou em pista, completando várias voltas em condições de piso seco e de piso molhado. O centro de testes Sottozero cobre 120 hectares, com 250.000 metros quadrados dedicados a uma variedade de circuitos e 1.300 metros quadrados de outras infraestruturas.

O complexo inclui pistas de manobrabilidade, uma variedade de superfícies diferentes para testes objetivos e inclinações de até 20%. “Esta instalação desempenha um papel crucial no desenvolvimento dos pneus de inverno e All Season da Pirelli, tirando o máximo proveito das condições únicas de inverno da região. No entanto, a instalação pode ser utilizada durante todo o ano”, salientou.

A história dos pneus Stella Bianca da Pirelli

Os pneus Pirelli Stella Bianca nasceram em 1927 como um pneu de construção diagonal, uma verdadeira inovação em termos de performance e tecnologia na época. Este modelo permaneceu na gama durante décadas, tornando-se no desenho de banda de rodagem mais duradoura da Pirelli.

O nome “Stella Bianca” – que significa “Estrela Branca” em português – também se tornou num símbolo da era dourada do automobilismo. Este pneu foi utilizado nos níveis mais altos da competição motorizada, que, tal como hoje, servia como campo de testes para produtos de carros de estrada. “Não é por acaso que a primeira corrida de Fórmula 1, que teve lugar em Silverstone em 1950, foi vencida pelo lendário Giuseppe Farina, que conduzia um Alfa Romeo equipado com pneus Pirelli Stella Bianca”, concluiu.