Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 focado na performance

09 - Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 focado na performance

O Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 é um pneu focado na performance. As suas tecnologias, como a Dry Contact Plus e a Wet Braking Pro, foram concebidas para oferecer ao condutor de automóveis desportivos e de alta performance uma sensação de confiança e controlo

Estas tecnologias também desempenham um papel na melhoria do meio ambiente, na medida em que introduzem novos materiais sustentáveis inovadores na mais recente geração da família Eagle F1.

“Em 2020, a Goodyear fixou o arrojado objetivo de criar um pneu fabricado a 100% com materiais sustentáveis até final da década,” explica Philippe Schmit, Engenheiro Chefe da Goodyear. “Os cientistas e engenheiros que trabalham no Eagle F1 Asymmetric 6 obtiveram enormes avanços para o alcançar desse objetivo”.

Philippe Schmit possui uma vasta experiência em desenvolvimento de materiais na Goodyear. Com uma carreira que abrangeu funções em desenvolvimento químico, e engenharia de materiais e compostos, dirigiu a equipa de 20 especialistas de desenvolveu as matérias-primas para o novo pneu, como o próprio esclarece:

“A equipa está dividida, para que metade se foque nas matérias-primas, e a outra metade em reforços, sejam o aço ou orgânicos. A principal diferença entre o Eagle F1 Asymmetric 6 e o seu predecessor são as novas resinas de tração avançadas, que fazem com que o desempenho da tecnologia Wet Braking Pro seja tão impressionante. O facto de serem materiais sustentáveis é algo de que a nossa equipa está orgulhosa”.

A Goodyear tratou o desenvolvimento de matérias-primas para o Eagle F1 Asymmetric 6 como um projeto global, com o objetivo de desenvolver uma resina que pudesse ser utilizada em todos os futuros produtos UHP da empresa.

Philippe Schmit acrescenta: “As nossas instruções eram criar uma resina que potenciasse a tração e a performance sobre piso molhado por comparação com o pneu anterior, mas que também atingisse os nossos objetivos de sustentabilidade corporativa. Fizemos a transição de resinas à base de óleo de petróleo para bioeresinas. As quais têm por base águas residuais da indústria do fabrico de papel. O tratamento específico da água nessa indústria cria a base para um novo tipo de resina. O que assente na recente distinção atribuída à Goodyear por uma federação empresarial do Luxemburgo (FEDIL), na categoria Processamento, pela sua resina de tração. Encontramos uma significativa melhoria do desempenho ao utilizar mais destas resinas para incrementar a performance sobre piso molhado, sem afetar a resistência ao rolamento ou o desgaste”.

Para ilustrar a marcha rumo a um pneu totalmente sustentável, a banda de rolamento do Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 possui quase três vezes mais bioresinas, e o dobro de outros materiais sustentáveis, que a do seu antecessor.

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