Pirelli utiliza pneus macios no Rali da Finlândia

08 - Pirelli utiliza pneus macios no Rali da Finlândia

O Rali da Finlândia está de regresso ao verão e com um formato de quatro dias, mas as novidades não se ficam por aqui. Cerca de metade do percurso da prova foi revisto, em relação à edição do ano passado, com 30 km (dos 322,61) totalmente novos

Todas estas mudanças adicionam um elemento de surpresa a um rali que, já de si, é sempre um grande desafio. Assim, os pneus tendo assumem uma importância redobrada, já que lhes compete garantir elevados níveis de aderência, para enfrentar os traçados em gravilha que se podem tornar muito escorregadios, além da força e desempenho necessários para enfrentar os grandes saltos.

Cada etapa será disputada duas vezes, uma de manhã e outra à tarde. No domingo, todos os olhos estarão focados no espetacular teste de Ruuhimäki, disputado como Power Stage, à tarde, e conhecido pelos seus saltos.

Os pneus Pirelli na Finlândia 

Scorpion KX SA A: escolha principal, sendo adequada para condições de baixa aderência e capaz de enfrentar temperaturas baixas e altas, em piso molhado e seco.

Scorpion KX HA: a alternativa, sendo indicada para condições secas com temperaturas acima dos 30°C

Pirelli em números    

A Pirelli vai transportar cerca de 500 pneus para a classe superior dos carros Rally1.

Cada piloto do Rally1 pode utilizar até 28 pneus durante o rali, incluindo no shakedown. Cada carro terá à sua disposição:

  • 24 Scorpion KX WRC SA
  • 8 Scorpion KX WRC HA

A Pirelli também vai também transportar 1700 pneus para os carros das categorias de WRC2 e WRC3. Cada carro terá à sua disposição:

  • 22 Scorpion K6B (K6 para Rally3)
  • 8 Scorpion K4B (K4 para Rally3)

Terenzio Testoni, responsável pelas atividades de rali da Pirelli: “A Finlândia é o rali que todos os pilotos querem vencer. Juntamente com uma cabeça fria e um ritmo preciso, será fundamental uma gestão cuidada dos pneus ao longo das etapas, especialmente se chover, o que poderá tornar os traçados mais escorregadios. O Scorpion macio já provou ser um composto muito versátil, por isso, esperamos que seja novamente o único pneu utilizado pelos pilotos neste fim de semana, graças também à sua construção robusta que garante uma maior confiabilidade nos saltos, que são sempre um grande desafio em muitas das etapas finlandesas.”

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